AL-KO 900 BASIC Betriebsanleitung Seite 67

Údržbu a kontrolu lanového navijaka môžu
vykonávať len oprávnené osoby!
Brzdný mechanizmus výrobca opatril špe-
ciálnym mazivom (Wolfracoat 99113). Iné
oleje a mazivá nie sú prípustné!
Kontrola lanového navijaka
Kontrolu má vždy vykonať oprávnená osoba:
pri prvom uvedení do prevádzky
po každej novej montáži
raz za rok
Oprávnené osoby sú vždy osoby, ktoré
vďaka svojmu profesijnému vzdelaniu,
skúsenostiam a činnosti disponujú poža-
dovanými odbornými znalosťami pre kon-
trolu pracovných prostriedkov.
Zohľadnite, prosím, tiež prípadne ďalšie
národné predpisy.
Intervaly údržby
Pri neustálych prácach do 100 % menovitého
zaťaženia: po 100 m zdvíhať a spúšťať
Pri neustálych prácach pod 50 % menovitého
zaťaženia: po 200 m zdvíhať a spúšťať
V rámci týchto intervalov vykonajte nasledujúce
práce:
kontrolné práce
mazanie
kontrolné práce
kontrola ľahkého chodu kľuky
kontrola funkcie západky
Po 100 m zdvíhania a spúšťania skontrolujte
opotrebenie brzdných kotúčov, resp. nalepe-
ného brzdového obloženia.
Hrúbka brzdového obloženia musí byť mi-
nimálne 1,5 mm!
Olej a mazacie body
Navijak je pri dodávke už namazaný. Pravidelne
domažte nasledujúce miesta:
náboj bubna.
ozubený veniec.
ložiskové puzdrá hriadeľa pohonu.
kľukový závit.
Mazivo odporúčané spoločnosťou AL-KO:
viacúčelové mazivo OMV Whiteplex.
viacúčelové mazivo Staburags NBU12K.
695 026_a
POZOR!
Nebezpečenstvo v dôsledku opotre-
bovania!
Používateľ navijaka musí pred každým
použitím skontrolovať opotrebenie lán/
popruhov (DIN ISO 4309 / BGR 500).
Poškodené laná/popruhy okamžite vy-
meňte!
Údržbu a kontrolu lanového navijaka môžu
vykonávať len oprávnené osoby!
Brzdný mechanizmus výrobca opatril špe-
ciálnym mazivom (Wolfracoat 99113). Iné
oleje a mazivá nie sú prípustné!
POZOR!
Nebezpečenstvo v dôsledku uvoľne-
nia brzdy!
Prítlačná brzda sa môže v dôsledku otra-
sov uvoľniť. Lanový navijak nepoužívajte
na zaistenie bremena! Kľuku neodober-
ajte pod záťažou!
Nebezpečenstvo ohrozenia života! - Nikdy
sa nezdržiavajte pod vznášajúcim sa breme-
nom!
Nebezpečenstvo úrazu! - Pri dlhšom spúšťaní
bremena sa môže brzdový systém zohriať. Ži-
adna nepretržitá prevádzka!
maximálna doba spúšťania v závislosti od
bremena 2 - 5 minút.
Používajte len laná, pri ktorých je hák s la-
nom pevne spojený pomocou zlisovaného la-
nového očka. Koncové prípojky podľa EN
13411-3 s lanovými očnicami podľa 13411-1.
Pokiaľ v hore uvedených normách EN
nie je uvedené inak, musia koncové spo-
jky lana odolať bez zlomenia sile s veľ-
kosťou minimálne 85 % minimálnej nos-
nosti lana.
Hák a spojovací prostriedok (triangel) mu-
sia mať pri lanách a popruhoch 4-násobnú
poistku. Pri statickom zaťažení s 2-násob-
kom menovitého zaťaženia sa nesmie vyskyt-
núť trvalá deformácia. Pri 4-násobnom sta-
tickom zaťažení je dovolené ohnutie alebo
deformácia, ale záťaž musí byť ešte držaná
bezpečne (pozri EN 13157). Alternatívne sa
môže použiť hák podľa EN 1677-2 s garanto-
vanou nosnosťou.
Ostré hrany! Nebezpečenstvo oderu, stlače-
nia, rozrezania. Vždy noste pracovné ruka-
vice.
sk
67