AL-KO 900 BASIC Betriebsanleitung Seite 19

LET OP!
Gevaar door slijtage!
De gebruiker van de lier moet de koor-
den / banden vooraf aan elk gebruik con-
troleren op slijtage (DIN ISO 4309 / BGR
500). Beschadigde koorden / banden di-
rect vervangen!
Controle en onderhoud mag uitsluitend door
bekwame personen worden uitgevoerd!
Het remmechanisme is door de fabrikant met
speciaal vet (Wolfracoat 99113) behandeld.
Andere oliën en vetten zijn niet toegestaan!
Controle lier
De controle door een deskundige persoon is altijd
noodzakelijk:
bij de eerste inbedrijfstelling
na iedere nieuwe montage
eens per jaar
Deskundige personen zijn altijd personen
die vanwege hun opleiding, beroepserva-
ring en recente professionele werkzaam-
heid de noodzakelijke bekwaamheid voor
de controle van de werkmiddelen hebben.
Neem ook eventuele verdere nationale
voorschriften in acht.
Onderhoudsintervallen
Bij continu werken tot 100% van de nominale
last: na 100 m optillen en neerlaten
Bij continu werken onder de 50% van de no-
minale last: na 200 m optillen en neerlaten
Binnen deze intervallen de volgende werkzaam-
heden uitvoeren:
Controlewerkzaamheden
Smeren
Controlewerkzaamheden
Soepelheid van de slinger controleren
Vastklikfunctie van de grendel controleren
Na 100 m optillen en neerlaten de slijtage van
de remschijven resp. van de aangebrachte
remvoering controleren.
De dikte van de remvoering moet ten
minste 1,5 mm zijn!
Olie en smeerpunten
De lier is bij aanlevering gesmeerd. Op de vol-
gende punten regelmatig opnieuw smeren met
vet:
695 026_a
Trommelnaaf
Tandkrans
Lagerbussen van de aandrijfas
slingerdraad.
Door AL-KO aanbevolen vet:
Multi-purpose vet OMV Whiteplex.
Multi-purpose vet Staburags NBU12K.
LET OP!
Gevaar door slijtage!
De gebruiker van de lier moet de koor-
den / banden vooraf aan elk gebruik con-
troleren op slijtage (DIN ISO 4309 / BGR
500). Beschadigde koorden / banden di-
rect vervangen!
Controle en onderhoud mag uitsluitend door
bekwame personen worden uitgevoerd!
Het remmechanisme is door de fabrikant met
speciaal vet (Wolfracoat 99113) behandeld.
Andere oliën en vetten zijn niet toegestaan!
LET OP!
Gevaar door loskomen van de rem!
De lastdrukrem kan door trillingen losko-
men. Gebruik lieren niet om lasten vast
te zetten! Neem de slinger onder belas-
ting niet weg!
Levensgevaar! - Begeef u nooit onder een vrij
hangende last!
Gevaar voor ongevallen! - Bij langdurig neer-
laten van lasten, kan het remsysteem over-
verhitten. Geen continubedrijf!
maximale neerlaatduur afhankelijk van de
last 2 - 5 minuten.
Gebruik enkel kabels waarbij de haak via
een geperste kabellus vast met de kabel
verbonden is. Eindaansluitingen conform EN
13411-3 met kabelkousen conform 13411-1.
Voor zover in de hierboven vermelde EN-
normen niet anders is aangegeven, moe-
ten de eindkoordverbindingen een trek-
kracht van minstens 85% van de onder-
grens voor breukbelasting van het koord
weerstaan zonder te breken.
nl
19