Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ru
1. Затяните стопорные болты.
ВНИМАНИЕ!
Следует
использовать
тросы,
в
соединен
с
спрессованной тросовой петли.
ADVICE
Под нагрузкой на барабане должно
оставаться не менее двух витков
троса!
Конец
обозначить краской.
Монтаж троса
1. Проведите стальной трос изнутри наружу
через продольное отверстие барабана
(2-1).
2. Конец троса с большой петлей вставьте
в зажимной хомут и слегка затяните
шестигранную гайку (3).
3. Потяните петлю на себя до упора в
зажимной хомут и затяните шестигранную
гайку моментом не более 10 Нм.
4. Намотайте на барабан два витка троса.
Для этого вращайте кривошипную
рукоятку в направлении «Подъем».
5. Конец троса следует обозначить краской
(5-2).
Опция: монтаж ленты
На наших лебедках в качестве опции вместо
троса может использоваться специальная
лента с петлями.
ВНИМАНИЕ!
Опасность несчастного случая!
Разрушающее усилие сшитой ленты
должно
как
превышать заданное тяговое усилие в
крайнем нижнем положении троса.
ADVICE
При
монтаже
учесть
следующее:
рукоятку
разрешается
направлении «ПОДЪЕМ»!
Монтаж ленты
1. Вставьте вставной элемент AL-KO в петлю
ленты (4-1) и зафиксируйте его при
помощи шайбы, стопорной шайбы и винта
(4-2).
2. Намотайте на барабан два витка ленты и
обозначьте конец ленты краской.
102
только
которых
крюк
прочно
тросом
посредством
троса
следует
минимум
в
7
ленты
необходимо
-
Вращать
только
Закрепление лебедки
Тип
те
450
900
Направляющие ролики
Минимальный
роликов должен в 12 раз превышать диаметр
троса.
Пример:
Толщина троса Ø 7 мм
Направляющий ролик Ø 84 мм
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ
ВНИМАНИЕ!
Опасность вследствие отпускания
тормоза!
Существует вероятность отпускания
грузоупорного
вибрации.
Запрещается использовать лебедку
для фиксации грузов.
Смертельно
запрещается находиться под висящим
грузом!
Опасность
длительном опускании груза тормозная
система может перегреваться. Делайте
паузы для охлаждения!
раз
Макс. продолжительность опускания
в зависимости от груза 2–5 минут.
Проверить функцию торможения лебедки.
При вращении в направлении «Подъем»
должны быть слышны щелчки.
Проверить
в
повреждений
заменить.
Не прокладывать трос/ленту через острые
края.
Крепежный
материал
3 винта M10
класса
прочности 8.8
3 шайбы Ø10,5
DIN 125A
диаметр
направляющих
тормоза
опасно!
Категорически
несчастного
случая!
трос/ленту
на
и
при
необходимости
Момент
затяжки
49 Нм
из-за
При
наличие
695 026_a
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
