Fehlerbehebung; Mögliche Ursache - Ge Astatplus Benutzerhandbuch

5.4. Fehlerbehebung

Fehler
Anzeige ist AUS
Gerät reagiert nicht auf
STOP/START-Befehl
Frequenzfehler
(45 Hz H H H H H f H H H H H 65 Hz zulässig)
Überlastauslösung
Synchronitätsverlust (Ex13)
Thyristor Phase U, V, W (Ex14)
(Ex15)
(Ex16)
Kühlkörper- (Ex17)
thermostat
Motorthermistor (Ex18)
Phase U, V, W Ausfall (Ex19)
(Ex20)
(Ex21)
Blockierter Läufer (Ex22)
Interner Fehler (Ex23)
Lange Anlaufzeit (Ex25)
Lange Schleich- (Ex26)
drehzahldauer
Sperre (Ex27)
Mögliche Ursache
Keine Steuerspannung
Sicherung F1 auf dem
Stromversorgungs- PCB ist
durchgebrannt
Das Flachbandkabel, das den Stromver-
sorgungs-PCB mit dem Steuerungs-PCB
verbindet, ist nicht richtig angeschlossen.
Sicherung F2 auf dem
Stromversorgungs-PCB ist
durchgebrannt
Keine Phase 1L1, oder die Frequenz
liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.
Übermäßige Belastung oder zu hoher
Strom beim Anlassen
Phase 1L1 Ausfall
Kurzschluss im Thyristor
Keine Ausgangsphasen
Das Kühlkörperthermostat wurde durch
Überhitzung ausgelöst oder ist defekt.
Der Motorthermistor wurde durch
Überhitzung ausgelöst oder ist defekt.
Keine Eingangs-/ Ausgangsphasen
Beschädigter Thyristor oder
beschädigter Kabelbaum
Gerät hat blockierten Motorläufer
entdeckt
Fehlfunktion der Mikroprozessor-
steuerung
Die aktuelle Anlaufzeit ist länger als
2 x ta Sekunden oder 240 Sekunden
(ta = Hochlaufzeit)
Der Motor läuft seit mehr als 120
Sekunden mit Schleichdrehzahl.
Die Zeit zwischen den Motorstarts ist
niedriger, als die über Parameter „LKxx"
festgelegte Zeit.
ASTATplus
Lösungsvorschläge
Überprüfen Sie die Anschlusskabel und
die Steuerspannung.
Überprüfen Sie die Sicherung, und
tauschen Sie sie gegebenenfalls aus
(siehe Seite 6.8).
Überprüfen Sie die Anschlüsse
Überprüfen Sie die Sicherung, und
tauschen Sie sie gegebenenfalls aus
(siehe Seite 6.8).
Überprüfen Sie die Phase 1L1 und/oder
die Frequenz der Hauptstromversorgung.
Überprüfen Sie die Überlastbedingungen
während des Anlassens und wenn der
Motor konstant läuft.
Überprüfen Sie die Einstellungen in den
Parametern "Nxxx", "Lxxx" und "oxxx"
Überprüfen Sie die Phase 1L1
Überprüfen Sie das Thyristormodul
Überprüfen Sie die Phasen 2T1, 4T2
und 6T3
Überprüfen Sie das Thermostat und
dessen Verdrahtung
Überprüfen Sie den Thermistor und
dessen Verdrahtung
Überprüfen Sie die Anschlusskabel für
1L1, 3L2, 5L3, 2T1, 4T2 und 6T3
Überprüfen Sie die Anschlusskabel für
Gate und Kathode. Überprüfen Sie die
Thyristoren
Starten Sie den Motor neu, und prüfen
Sie, ob die Motordrehzahl zu
irgendeinem Zeitpunkt merklich abnimmt
(z. B. wenn der Motor belastet ist). Ist
dies der Fall, versuchen Sie, die
Bypassklemmen 3-57 am Ende der
Hochlauframpe zu überbrücken.
Überprüfen Sie, ob IC1 und IC8 richtig in
ihren Sockeln sitzen
Erhöhen Sie die Strombegrenzung und/
oder Hochlaufzeit
Vermeiden Sie diesen Zustand
Überprüfen Sie die Einstellungen.
Diese Schutzfunktion kann deaktiviert
werden.
D
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