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8.2. Abgasanlage
Die Yacht ist mit einer nassen Auspuffanlage versehen, d.h. in den Abgaskrümmer wird Seekühlwasser eingespritzt
und bewirkt damit eine Abkühlung und Bindung der Abgase. Das Gemisch wird nach unten in einen Schalldämpfer/
Wassersammler geleitet, läuft dann im Motorraum und im hinteren Stauraum nach achtern und und tritt unterhalb
der Wasserlinie achtern aus.
Der Auspuffschlauch besteht aus einem synthetischen Gummi, in den eine Stahlspirale eingearbeitet ist. Der Schlauch
ist hitzebeständig, allerdings nur begrenzt. Deshalb darf der Seewasserzufluss nicht unterbrochen werden. Daher
muss auf einen ungehinderten Zufluss geachtet werden. Der Schlauch ist an allen Verbindungsstellen mit zwei Schel-
len gesichert.
Falls die Seewasserzufuhr unterbrochen sein sollte, wird durch den Temperaturfühler im Abgasschlauch ein optisches
und akustisches Signal ausgelöst. In diesem Fall muss der Motor sofort abgestellt werden, bis die Störung im Was-
serfluss behoben ist (siehe Handbuch des Motorenherstellers).
Achtung
» Lassen Sie den Motor niemals ohne Abdeckung laufen, um den Kontakt mit sich schnell bewe-
genden Motorteilen zu verhindern! Vor allem der Zugang von der Achterkabine und der begehba-
ren Backskiste aus muss bei laufendem Motor geschlossen bleiben.
» Entfernen Sie niemals Schutzvorrichtungen von beweglichen Teilen an Motoren.
» Dieses Boot darf nicht mit einer höheren Maschinenleistung betrieben werden als vom Hersteller
angegeben, berücksichtigen.
» Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit bei hohem Verkehrsaufkommen und schlechten Wetterbe-
dingungen sowie schlechter Sicht, hohen Wellen und starkem Wind. Achten Sie auf Ihren Schwell
und nehmen Sie bitte Rücksicht auf Ihre Nachbarn und Gebote bzw. Verbote.
» Halten Sie sich nicht auf der Plattform achtern auf, sobald das Boot auf Fahrt geht.
» Bei schnelleren Geschwindigkeiten sollte sich niemand im Bugbereich aufhalten.
» Prüfen Sie regelmäßig, ob durch den Auspuff auch Seewasser abgegeben wird.
Gefahr
Starten Sie den Motor auf keinen Fall, wenn Sie Kraftstoffleckagen entdecken oder Gase bemer-
ken. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Mannschaft das Boot verlässt und eine qualifizierte
Person den Schaden so bald wie möglich repariert.
8.2.1. Motor-Kühlkreislauf
Die Yacht ist mit einer Zweikreis-Kühlung ausgestattet: Interner Frischwasserkreislauf im Motor mit Rückkühlung
durch Seewasser. Damit ist zum einen ein störungsfreierer Motorbetrieb gewährleistet, ferner wird das Motorgeräusch
gedämpft. Alle Schlauchverbindungen des Systems sind mit doppelten Niro-Schellen gesichert.
8.3. Propeller
Information
Wird ein Faltpropeller verwendet, muss das Getriebe beim Segeln im Rückwärtsgang stehen. Mit
einem Festpropeller muss das Getriebe im Leerlauf oder Rückwärtsgang stehen. Ein Festpropel-
ler auf rückwärts bremst die Fahrt, bewirkt aber leiseres Segeln.
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Eignerhandbuch
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