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9.18.2. Slip:
Wird die Yacht mit einer konventionellen Slipanlage an Land genommen, kann sie dabei auf dem Kiel stehen. Die
Yacht ist dabei in einem instabilen Zustand und muss deshalb sowohl nach den Seiten als auch nach vorn und hinten
gegen Umfallen gesichert werden.
Achtung: Besonders zu beachten sind:
» Es dürfen sich während des Slipvorgangs keine Personen an Bord befinden.
» Das Schiff muss gegen kippen und neigen gesichert sein
» überlassen Sie das Slippen „immer" einem Fachbetrieb mit entsprechender Fachkenntnis
» Im besten Falle steht die Yacht in einem maßgefertigten Lagergestell, das die Druckbelastung an der richtigen
Stelle auf den Rumpf aufbringt.
» Für eine längere Lagerung der Yacht wird die Verwendung eines geeigneten Transport- und Lagergestells unbe-
dingt empfohlen. Ihr Händler und Servicepartner wird sich hier gerne um Ihre Belange kümmern.
9.18.3. Lagerung
Die Yacht soll grundsätzlich nur unter Verwendung eines passenden Transport- und Lagergestells länger gelagert
werden. Eine Dreipunkt-Lagerung ist nicht zulässig. Die Außenhaut ist mit Vorsicht zu behandeln. Die Auflagerung
sollte immer flächig erfolgen. Die Auflagerflächen sollten dabei möglichst groß und nicht zu weich gepolstert sein.
Beim Unterstützen des Rumpfes sollten alle Stützen gleichmäßig belastet werden. Bezüglich der sonstigen Maßnah-
men bei längeren Standzeiten, vor allem über Kälteperioden hinweg, beachten Sie bitte auch die Maßnahmen, die
unter dem Kapitel „Winterlager" beschrieben sind.
Die optimalen Bereiche zur Lagerung und zum Aufpallen liegen immer im Bereich eines internen, tragen Schotts.
Tragen Sie Sorge dafür, dass die Auflagerpunkte immer in einem solchen, hinreichend unterstützten Bereich liegen.
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Eignerhandbuch
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