Einleitung - Lagoon 52 Eignerhandbuch

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Sehr geehrte Damen und Herren,
Soeben haben Sie Ihre neue LAGOON
übernommen. Wir möchten Ihnen hiermit für das uns
bewiesene Vertrauen danken, das sich in Ihrer Wahl
ausdrückt.
Die LAGOON wurde auf Langlebigkeit hin
konzipiert: Bei jeder Yacht gilt unsere Aufmerksamkeit
auch den kleinsten Details, und zwar von der Planung
bis zum Verlassen des Werks und dem Zuwasserlassen,
damit Sie über lange Jahre hinweg alle erdenkliche
Freude an Ihrem Schiff haben.
Dieses Handbuch wurde
bei der sicheren Handhabung Ihres Schiff es zu
unterstützen und damit Sie gleichzeitig Vergnügen
am Segeln fi nden.
Es enthält Einzelheiten zum Schiff , über die
mitgelieferten oder eingebauten Bordgeräte und
-systeme sowie Informationen zu ihrer Bedienung.
Bitte lesen Sie das Handbuch aufmerksam durch und
machen Sie sich vor der ersten Ausfahrt mit dem Schiff
vertraut.
Dieses Eignerhandbuch
Sicherheitsschulung
seemännisches Verhalten dar. Falls dieses Schiff Ihr
erstes ist oder Sie mit diesem Schiff styp noch nicht
vertraut sind, sollten Sie sich unbedingt zu Ihrer
eigenen Sicherheit und Beruhigung Erfahrung in der
Schiff sführung und Handhabung aneignen, bevor
Sie die Verantwortung als Skipper übernehmen.
Ihr Schiff shändler, Ihre nationale Segel- oder
Motoryachtvereinigung bzw. Ihr Yachtclub werden
Sie gern über zuverlässige Segelschulen oder -lehrer
in Ihrer Heimatregion informieren.
Vergewissern Sie sich, dass die voraussichtlich
herrschenden Wind- und Seebedingungen der
Auslegungskategorie Ihres Schiff es entsprechen und
dass Sie und Ihre Besatzung in der Lage sind, das
Schiff unter solchen Bedingungen zu führen. Selbst
wenn Ihr Schiff für Wind- und Seegangsbedingungen
gemäß den Auslegungskategorien A, B und C
geeignet ist, können solche Bedingungen heftige
Stürme (Kategorie A) bis hin zu schweren Belastungen
der Takelage (Kategorie C) bedeuten und anormale
Brecher oder Sturmböen mit sich bringen.
Unter derart gefährlichen Umständen ist nur eine
erfahrene, trainierte und gesunde Besatzung in der Lage,
das gut gepfl egte Schiff zufriedenstellend zu führen.
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erstellt, um Sie
stellt keine
für die Hochsee
Dieses Eignerhandbuch ist kein detaillierter
Leitfaden für die Schiff spfl ege oder -reparatur. Falls
erforderlich, sprechen Sie gern die Werft oder einen
Werftvertreter an. Falls ein Wartungshandbuch
mitgeliefert wird, sollten Sie es benutzen. Zur
Schiff spfl ege, zum Einbau von Zubehör oder
Änderungen sollten Sie sich stets an einen erfahrenen
Fachmann wenden. Änderungen, die möglicherweise
die Sicherheitseigenschaften des Schiff s beeinfl ussen,
müssen von Fachkräften geplant, durchgeführt und
entsprechend dokumentiert werden. Die Werft kann
keine Haftung für nicht von ihr selbst genehmigte
Änderungen übernehmen.
In manchen Ländern ist ein Schiff sführerschein
oder eine Erlaubnis erforderlich, oder es gelten
besondere Regelungen.
Pfl egen Sie Ihr Schiff stets sorgfältig und
berücksichtigen Sie dabei Schäden, die im Laufe der
Zeit oder ggf. durch eine intensive oder übertriebene
Beanspruchung des Schiff s entstehen. Jedes Schiff ,
egal wie solide es gebaut wurde, kann erhebliche
Schäden erleiden, wenn es unsachgemäß geführt
wird. Dann ist keine sichere Fahrt mehr gewährleistet.
Passen Sie die Fahrtgeschwindigkeit und -richtung
oder
stets an die Seebedingungen an.
Falls Ihr Schiff mit einer Rettungsinsel
ausgerüstet ist, lesen Sie bitte sorgfältig die
entsprechende Bedienungsanleitung. Die Besatzung
sollte an Bord über alle Sicherheitsausrüstungen
verfügen (Schwimmwesten, Sicherheitsgurte usw.),
die für den Schiff styp, die Wetterbedingungen etc.
erforderlich sind. In manchen Ländern ist diese
Ausrüstung Vorschrift. Die Besatzung sollte mit der
Bedienung aller Sicherheitsausrüstungen vertraut
sein und die Manöver für Seenotfälle kennen
(Rettungsmanöver bei Mann über Bord, Abschleppen
usw.) In Segelschulen und -clubs werden regelmäßig
entsprechende Schulungen angeboten.
Es wird empfohlen, dass alle Personen
geeignete Auftriebshilfen tragen (Rettungswesten,
persönliche Auftriebshilfsausrüstungen), wenn sie
sich auf dem Deck befi nden. Wichtig zu wissen: In
manchen Ländern ist das ständige Tragen einer
Auftriebshilfe gesetzlich vorgeschrieben.