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13 Vergaser einstellen
13 Vergaser einstellen
13.1
Basisinformationen
Der Vergaser ist ab Werk mit der Standardein‐
stellung versehen.
Die Vergasereinstellung ist so abgestimmt, dass
dem Motor in allen Betriebszuständen ein opti‐
males Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt wird.
13.2
Gerät vorbereiten
► Motor abstellen
► Bohrwerkzeug aus der Bohrmaschine entfer‐
nen
► Luftfilter prüfen – falls erforderlich reinigen
oder ersetzen
13.3
Standardeinstellung
L
► Hauptstellschraube (H) gegen den Uhrzeiger‐
sinn bis zum Anschlag drehen – max. 3/4 Dre‐
hung
► Leerlaufstellschraube (L) im Uhrzeigersinn
gefühlvoll bis zum Festsitz drehen – dann
gegen den Uhrzeigersinn 1 Umdrehung dre‐
hen
13.4
Motorleerlauf einstellen
► Standardeinstellung vornehmen
► Drehgriff in Stellung N – Getriebeleerlauf –
bringen
► Motor starten und warmlaufen lassen
► Drehgriff in Stellung 1 bringen
L
0458-421-9421-B
H
LA
► mit der Leerlaufanschlagschraube (LA) den
Motorleerlauf so einstellen, dass die Bohrspin‐
del sich nicht mitdreht
13.4.1
Motor bleibt im Motorleerlauf stehen
► Leerlaufanschlagschraube (LA) im Uhrzeiger‐
sinn drehen, bis der Motor gleichmäßig läuft –
die Bohrspindel darf sich nicht mitdrehen
13.4.2
Bohrspindel dreht sich im Motorleer‐
lauf mit
► Leerlaufanschlagschraube (LA) entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen, bis die Bohrspindel sich
nicht mehr mitdreht – dann ca. 1/2 bis
1 Umdrehung weiterdrehen
WARNUNG
Bleibt die Bohrspindel nach erfolgter Einstellung
im Leerlauf nicht stehen, Bohrmaschine vom
Fachhändler instandsetzen lassen.
13.4.3
Drehzahl im Motorleerlauf unregelmä‐
ßig; schlechte Beschleunigung (trotz
Standardeinstellung an der Leerlaufs‐
tellschraube)
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager.
► Leerlaufstellschraube (L) entgegen dem Uhr‐
zeigersinn drehen, bis der Motor gleichmäßig
läuft und gut beschleunigt
Nach jeder Korrektur an der Leerlaufstell‐
schraube L ist meistens auch eine Veränderung
der Leerlaufanschlagschraube LA nötig.
13.5
Korrektur der Vergasereinstel‐
lung bei Einsätzen in großer
Höhe
Läuft der Motor nicht zufriedenstellend, kann
eine geringfügige Korrektur notwendig sein:
► Standardeinstellung vornehmen
► Drehgriff in Stellung N – Getriebeleerlauf –
bringen
► Motor warmlaufen lassen
► Hauptstellschraube (H) geringfügig im Uhrzei‐
gersinn (magerer) drehen – max. bis zum
Anschlag
deutsch
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