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INSTALLATION UND BETRIEBSVORBEREITUNG
VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME
Abb.13: Ölsteuerdruckregler (B), Vorschmierventil (P)
Vorgehensweise beim Neueinstellen:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
3
4
28
Vorsicht!
Öleinfüllventil (P) für den Schmierkreislauf. Dieser Anschluss ist für
die Vorschmierung des Ölkreislaufs zu benutzen.
Starten Sie den Verdichter und warten Sie 15 Minuten, bis sich die Betriebs-
temperatur [Toil] von 50
1) Schmieröl-Druckdifferenz (A)
2) Steueröl-Druckdifferenz (B)
Nach dem ersten Anlaufen sollten die Öldruckdifferenzen etwas höher sein.
Berechnen Sie die Schmieröldruckdifferenz (Differenz zwischen den vom
Öldruck- und vom Saugdruckmanometer angezeigten Werten bzw. [dOil]).
Ermitteln Sie den Steueröl-Differenzdruck (der Unterschied zwischen den
Manometern des Ölpumpendrucks)
Entfernen Sie den Stopfen beider Öldruckregler, wenn die Druckwerte neu
eingestellt werden müssen.
Drehen Sie den Kerbstift mit einem Schraubenzieher für einen höheren oder
niedrigeren Öldruck im oder gegen den Uhrzeigersinn, bis die gewünschten
Steuer- & Schmieröl-Druckdifferenzen erreicht sind.
Setzen Sie beide Stopfen wieder ein.
Hinweis!
Falls die Ventilhebung nicht funktioniert, überprüfen Sie den Schmier-
öldruckregler!
Dieser muss mithilfe eines besonderen Steuerölmanometers gemessen werden, das an der
Ölpumpe anzuschließen ist.
Das Neueinstellen des einen Reglers wirkt sich auf den anderen aus; stellen Sie daher
sicher, dass beide Regler richtig (neu) eingestellt sind.
o
C stabilisiert hat, und prüfen Sie folgendes:
3
und dem Saugdruck der Ölpumpe.
4
.
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26.07.2021
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