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Angaben zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die optimale Funktion des ABS in allen seinen
Ansprechstufen ist nur im Fall eines Bremssystems
und bei Reifen der Erstausstattung und/oder der
Montage von seitens Ducati empfohlenen Reifen
gewährleistet. Bei in der Erstausstattung
vorgesehenen Reifen handelt es sich um die Pirelli
Diablo Rosso IV, den folgenden Reifengrößen:
Vorderrad 120/70 R17, Hinterrad 190/55 R17.
Der Einsatz einer Bereifung mit von der
Erstausstattung und/oder von den seitens Ducati
empfohlenen Reifen abweichenden Abmessungen
und Eigenschaften kann die
Funktionseigenschaften oder gar die Sicherheit des
Systems beeinträchtigen. Es wird davon abgeraten,
Reifen mit anderen Abmessungen, als die für Ihr
Motorrad zugelassenen, zu montieren.
Die Stufe 3 des ABS wird eine Bremsung
gewährleisten, die der Stabilität den Vorzug gibt,
was dank der vorhandenen „Lift up"-Kontrolle, die
das Abheben des Hinterrads verhindert, und der
Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und
Hinterrad möglich ist. Das Fahrzeug kann dabei über
den gesamten Bremsvorgang in stabiler Position
gehalten werden. Die Stufe 3 des ABS sieht die
Bereitstellung der Funktion Cornering vor, die
innerhalb der physischen Grenzen sowie abhängig
vom entsprechenden Straßenzustand bei einem sich
in der Schräglage befindlichen Fahrzeug die
Blockierung und den Schlupf der Reifen vorbeugt.
Die Verwendung der Stufe 2 des ABS gibt zum
Nachteil der Stabilität der Bremsleistung Vorrang.
Die Stufe 2 sieht die Bremskraftverteilung zwischen
Vorder- und Hinterrad sowie die Cornering-Funktion
vor. In dieser Stufe ist darüber hinaus auch die
Kontrolle des „Lift-up" vorhanden, die hier jedoch
nur den Abhebewinkel und die entsprechende
Geschwindigkeit des Hinterrads einschränkt, ohne
das Abheben vollkommen zu verhindern.
Das Verwenden der Stufe 1 des ABS ist spezifisch auf
den Rennstreckeneinsatz ausgelegt und sieht vor,
dass das ABS nur am Vorderrad aktiv ist. Diese Stufe
umfasst keine Lift-up-Kontrolle, auch ist hier keine
Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und
Hinterrad ebenso wie keine Cornering-Funktion
gegeben.
Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im
Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig:
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