Schaltwerk
• Ist das Schaltwerk und der Umwerfer nicht richtig eingestellt, so kann dies zu
Schäden an der Kette und dem Schaltwerk führen.
Das Schaltwerk kann bei falscher Einstellung in die Speichen geraten.
Unfallgefahr!
GEFAHR
1. S chalten Sie die Kette auf das größte Kettenblatt und
das kleinste Ritzel am Schaltwerk.
2. D rehen Sie nun die Stellschraube „H" solange, bis das
Leitröllchen exakt unter dem kleinsten Ritzel steht.
3. S traffen Sie nun den Schaltzug und fixieren ihn mit der
Einstellschraube „ A " (Abb. LLLL) am Schalthebel.
4. S chalten Sie jetzt die Kette auf das kleinste Kettenblatt
und das größte Ritzel.
5. A chten Sie darauf, dass die Kette auf keinen Fall die
Speichen berührt! Korrigieren Sie dies gegebenenfalls
mittels der Stellschraube „L".
6. S ollten bei weiteren Schaltvorgängen Geräusche auftre-
ten, so drehen Sie die Bowdenzug-Stellschraube „ A " so
weit heraus, bis die Schaltvorgänge geräuschlos ab-
laufen (Abb. LLLL).
Kettenleitrolle
Der Abstand der Kettenleitrolle zum kleinsten Ritzel sollte
2–3 Kettenglieder nicht überschreiten. Um diesen Abstand
zu optimieren, drehen Sie an der Einstellschraube (A) am
Schaltwerk.
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Schaltung
LLLL
(Abb. ähnlich)
MMMM
H
L
1
2
NNNN
A
A