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Schützen Sie den Motor und die Steuerungselektronik gegen Überlastung und beenden Sie die Fahrt, falls Sie einen Crash
•
haben oder der Antriebsstrang auf eine andere Weise schwergängig läuft oder blockiert.
Wir empfehlen anfangs die Geschwindigkeit zu limitieren – Erhöhen Sie die Geschwindigkeit sobald Sie sich an das Fahrzeug
•
gewöhnt haben und sich sicher fühlen.
Bindungsknopf
LED
TRIMMUNG UND DUAL RATE
Gas Trimmung
Bewegt sich das Fahrzeug nach vorne (der Gashebel befindet sich in der Neutralstellung) dann
•
drehen Sie die Gastrimmung nach links bis die Räder sich nicht mehr drehen.
Bewegt sich das Fahrzeug nach hinten (der Gashebel befindet sich in der Neutralstellung) dann
•
drehen Sie die Gastrimmung nach rechts bis die Räder sich nicht mehr drehen.
Lenkungs Trimmung
Wenn das Fahrzeug nach rechts zieht (von hinten gesehen), drehen Sie die Trimmung nach links
•
– bis das Fahrzeug geradeaus fährt.
Wenn das Fahrzeug nach links zieht (von hinten gesehen), drehen Sie die Trimmung nach rechts
•
– bis das Fahrzeug geradeaus fährt.
Prüfen Sie ob die Schraube des Servosavers richtig angezogen ist
•
Gas Dual Rate
Wenn Sie die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduzieren wollen, drehen Sie den
•
Knopf „TH.D/R" gegen den Uhrzeigersinn.
Lenkungs Dual Rate
Wenn Sie den maximalen Lenkweg (Radausschlag) reduzieren wollen, drehen Sie den Knopf
•
„ST.D/R" gegen den Uhrzeigersinn.
SENDER BINDUNG
Den Sender mit dem Empfänger verbinden:
a.
(Fahrzeug) ein.
b.
c.
Bindungsprozess abgeschlossen.
FAHR TIPPS
Schalten Sie zuerst den Sender und danach den Empfänger
Drücken Sie einmal den Bindungsknopf des Empfängers
Sobald die Kontrollleuchte nicht mehr blinkt, ist der
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