Inhaltsverzeichnis
Werbung
Schützen Sie den Motor und die Steuerungselektronik gegen Überlastung und beenden Sie die Fahrt, falls Sie einen Crash
•
haben oder der Antriebsstrang auf eine andere Weise schwergängig läuft oder blockiert.
Wir empfehlen anfangs die Geschwindigkeit zu limitieren – Erhöhen Sie die Geschwindigkeit sobald Sie sich an das Fahrzeug
•
gewöhnt haben und sich sicher fühlen.
SW Knopf
6
TRIMMUNG UND DUAL RATE
Gas Trimmung
Bewegt sich das Fahrzeug nach vorne (der Gashebel befindet sich in der Neutralstellung) dann
•
drehen Sie die Gastrimmung nach links bis die Räder sich nicht mehr drehen.
Bewegt sich das Fahrzeug nach hinten (der Gashebel befindet sich in der Neutralstellung) dann
•
drehen Sie die Gastrimmung nach rechts bis die Räder sich nicht mehr drehen.
Lenkungs Trimmung
Wenn das Fahrzeug nach rechts zieht (von hinten gesehen), drehen Sie die Trimmung nach links
•
– bis das Fahrzeug geradeaus fährt.
Wenn das Fahrzeug nach links zieht (von hinten gesehen), drehen Sie die Trimmung nach rechts
•
– bis das Fahrzeug geradeaus fährt.
Prüfen Sie ob die Schraube des Servosavers richtig angezogen ist
•
Gas Dual Rate
Wenn Sie die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduzieren wollen, drehen Sie den
•
Knopf „TH.D/R" gegen den Uhrzeigersinn.
Lenkungs Dual Rate
Wenn Sie den maximalen Lenkweg (Radausschlag) reduzieren wollen, drehen Sie den Knopf
•
„ST.D/R" gegen den Uhrzeigersinn.
SENDER BINDUNG
Den Sender mit dem Empfänger verbinden:
a.
(Fahrzeug) ein.
b.
Empfängereinheit. Die Kontrollleuchte sollte nun in einem schnelleren
Rhythmus blinken.
c.
Bindungsprozess abgeschlossen.
FAHR TIPPS
Schalten Sie zuerst den Sender und danach den Empfänger
Drücken Sie einmal den "SW" Knopf an der 2in1 Regler-/
Sobald die Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet ist der
Werbung
Inhaltsverzeichnis
