Warten Der Auspuffanlage; Motoröl Wechseln; Warten Des Luftfilters; Warten Des Kühlsystems - Briggs & Stratton 090000 Bedienungsanleitung

HINWEIS: In einigen Gebieten ist die Verwendung einer Widerstandszündkerze zur
Kontrolle der Zündsignale gesetzlich erforderlich. Wenn der Gerätehersteller eine
Widerstandszündkerze eingebaut hat, muss zum Austausch derselbe Typ verwendet
werden.

Warten der Auspuffanlage

WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Materialien, z. B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen
verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt 4442 des Öffentliche Vorschrift zur
Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),
es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das
Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf
Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,
müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.
WARNUNG
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht
werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
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Bei Just Check & Add -Modellen ist kein Ölwechsel erforderlich. Ist ein Ölwechsel
erforderlich, halten Sie sich an folgende Anweisungen.
Ablassen von Öl
HINWEIS: Das Öl muss von oben aus dem Öleinfüllstutzen abgelassen werden.
1. Bei abgestelltem, aber warmem Motor das Zündkerzenkabel (D, Abbildung 1)
abziehen und es von der Zündkerze (E) fernhalten.
2. Modelle mit integriertem Akku: Den Kabelbaum (F, Abbildung 19) vom
elektrischen Anlasser trennen.
3. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 20) heraus.
4. Wenn Sie das Öl aus dem Öleinfüllstutzen auf der Oberseite (C, Abbildung 21)
ablassen, halten Sie den Motorteil mit der Zündkerze (E) nach oben. Lassen Sie
das Öl in einen zugelassenen Behälter ab.
WARNUNG
Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der Kraftstofftank
leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und ein Feuer oder eine
Explosion verursachen. Lassen Sie den Motor laufen, bis der Kraftstofftank leer ist.
Füllen Sie Öl nach
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 22) heraus. Wischen Sie das Öl mit
einem sauberen Tuch vom Ölmessstab.
2. Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 22). Füllen Sie
nicht zu viel Öl in die Motoröleinfüllstutzen. Warten Sie eine Minute, und
prüfen Sie anschließend den Ölstand.
HINWEIS: Füllen Sie kein Öl über den Ölschnellablass nach, falls vorhanden.
3. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 22) ein, und ziehen Sie diesen fest.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 22) des Ölmessstabs.
5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 22) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6. Schließen Sie das (die) Zündkerzenkabel an die Zündkerze(n) an. Siehe Abschnitt
Öl entfernen.

Warten des Luftfilters

WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch mit einem Vorfilter ausgestattet sein, der ausgewaschen
und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
1. Die Abdeckung öffnen (B, Abbildung 23).
2. Den Luftfilter (C, Abb. 23) entfernen.
3. Den Vorabscheider (E, Abbildung 23), falls vorhanden, vom Luftfilter (C,
Abbildung 23) abnehmen.
4. Mit dem Luftfilter (C, Abbildung 23) leicht auf eine harte Unterlage klopfen, um
Verschmutzungen zu lösen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er
schmutzig ist.
5. Den Vorfilter (E, Abbildung 23) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser reinigen.
Den Vorreiniger (E) vollständig an der Luft trocknen lassen. Den VorfilterNICHT
schmieren.
6. Den Trockenvorreiniger (E, Abbildung 23) an den Luftfilter (C) montieren.
7. Den Luftfilter installieren (C, Abbildung 23).
8. Die Abdeckung schließen (B, Abbildung 23).
Warten des Kühlsystems
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Rückstände, z. B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
HINWEIS
Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem
verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Fremdkörper
können den Luftstrom einschränken und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird. Dies
führt zu Leistungseinbußen und verkürzt die Motorlebensdauer.
1. Entfernen Sie Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom
Lufteinlassgitter.
2. Halten Sie Gestänge, Federn und Bedienelemente sauber.
3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer, falls vorhanden, von brennbaren
Fremdkörpern frei halten.
4. Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen, falls vorhanden, sauber sind.
Mit der Zeit kann sich an den Zylinder-Kühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer
Überhitzung des Motors führen. Diese unerwünschten Stoffe können nicht ohne
teilweise Zerlegung des Motors entfernt werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem
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