Kraftstoff Nachfüllen; Kontrolle Des Ölstands; Ölniedrigstandschutzsystem (Falls Installiert); Kraftstoffempfehlungen - Briggs & Stratton 090000 Bedienungsanleitung

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Vanguard Synthetisch 15W-50
Kontrolle des Ölstands
Bevor Sie den Ölstand überprüfen oder Öl nachfüllen
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Reinigen Sie den Ölnachfüllbereich von Ablagerungen.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
HINWEIS
Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler
können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,
stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in
diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf
und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.
1. Entfernen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4), und reinigen Sie ihn mit einem
Lappen.
2. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4) ein, und ziehen Sie diesen fest.
3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Stellen Sie
sicher, dass das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 4) des Ölmessstabs
steht.
4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C,
Abbildung 4). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein.
5. Warten Sie eine Minute und prüfen Sie den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher,
dass der Ölstand korrekt ist.
6. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4) ein, und ziehen Sie diesen fest.
Ölniedrigstandschutzsystem (falls installiert)
Manche Motoren verfügen über einen Sensor, der einen niedrigen Ölstand anzeigt.
Wenn der Ölstand zu niedrig ist, zeigt der Sensor eine Warnleuchte an oder schaltet
den Motor ab. Stellen Sie den Motor ab und führen Sie die folgenden Schritte aus, bevor
Sie den Motor starten.
• Stellen Sie sicher, dass der Motor waagerecht steht.
• Den Ölstand überprüfen. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.
• Bei zu niedrigem Ölstand die korrekte Menge Öl nachfüllen. Starten Sie den
Motor und vergewissern Sie sich, dass die Warnleuchte (falls vorhanden) nicht
aufleuchtet.
• Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie
sich zur Behebung des Ölproblems an einen autorisierten Briggs & Stratton
Vertragshändler.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große Höhenlagen siehe unten.
• Benzin mit bis zu 10 % Ethanol (Ethanol/Benzin-Kraftstoff) ist zulässig.
HINWEIS
Verwenden Sie keine ungenehmigten Benzinsorten, wie zum Beispiel E15 und E85.
Vermischen Sie Öl nicht mit Benzin und ändern Sie den Motor nicht, damit er mit
anderen Kraftstoffen läuft. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe könnten
Schäden an Motorkomponenten entstehen, die im Rahmen der Garantie nicht repariert
werden.
Um das Kraftstoffsystem vor Gummibildung und Korrosion zu schützen, mischen
Sie einen alkoholfreien Kraftstoffstabilisator und eine Ethanolbehandlung in den
Kraftstoff. Siehe Abschnitt Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe sind gleich.
Falls Probleme beim Starten oder mit der Leistung auftreten, wechseln Sie Ihre
Tankstelle oder die Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin
zugelassen. Das System zur Emissionskontrolle bei Vergasermotoren wird als EM
(Motormodifikationen) bezeichnet. Die Systeme zur Emissionskontrolle bei Motoren mit
elektronischer Kraftstoffeinspritzung werden als ECM (Motor-Steuerungs-Modul), MPI
(Multiporteinspritzung) und, falls vorhanden, als O2S (Sauerstoffsensor) bezeichnet.
Große Höhenlagen
Ab einer Höhenlage von 5000 Fuß (1524 m) über NN ist nur Benzin mit mindestens
85 Oktan/85 AKI (89 RON) zulässig.
Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich, damit die
Leistung beibehalten wird. Der Betrieb ohne diese Anpassung führt zu verringerter
Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen. Bitte suchen
Sie einen autorisierten Briggs & Stratton Dienstleistungsanbieter auf, um nähere
Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen zu erhalten. Der Betrieb des
Motors in Höhen unter 2500 Fuß (762 m) über NN mit dem Kit für große Höhenlagen
wird nicht empfohlen.
Für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), ist eine Anpassung an
große Höhenlagen nicht notwendig.
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Kraftstoff nachfüllen
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Beim Nachfüllen von Kraftstoff
• Stellen Sie den Motor ab. Vor dem Entfernen des Tankdeckels mindestens zwei
(2) Minuten warten, um sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist.
• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien oder in einem Bereich mit guter Lüftung.
• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in den Tank. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht
über die Unterkante des Tankstutzens auf, da sich der Kraftstoff ausdehnt.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze
oder anderen Zündquellen fern.
• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel
und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie
beschädigte Teile aus.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen
Sie erst dann den Motor an.
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Ablagerungen.
Entfernen Sie den Tankdeckel.
2. Befüllen Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 5) mit Kraftstoff. Füllen Sie den
Kraftstoff nicht über die Unterkante des Tankstutzens (B) auf, denn der Kraftstoff
wird sich ausdehnen.
3. Setzen Sie den Tankdeckel wieder auf.

Laden der Batterie

WARNUNG
Eine fehlerhafte Verwendung von Akku und Ladegerät kann Stromschläge oder
Brände verursachen.
Wenn der Akku-Pack geladen wird
• Verwenden Sie nur Akku-Ladegeräte von Briggs & Stratton.
• Das Akku-Ladegerät von Briggs & Stratton nicht für andere Akku-Typen
benutzen.
• Das Batterieladegerät trocken halten. Lassen Sie den Akku-Pack nicht nass
werden.
• Beim Abnehmen des Ladegeräts nicht an der Schnur ziehen, sondern am
Stecker, weil sonst Stecker oder Schnur beschädigt werden könnten.
• Wenn der Stecker oder die Schnur beschädigt ist, darf er bzw. sie nicht
verwendet werden. Das Versorgungskabel kann nicht ausgetauscht werden. Ein
beschädigtes Ladegerät muss sofort ersetzt werden.
• Wenn das Ladegerät beschädigt ist, darf es nicht verwendet werden. Das
Ladegerät kann nicht gewartet werden und muss ersetzt werden.
• Das Ladegerät darf nicht auseinandergebaut oder repariert werden.
• Um einen Stromschlag zu vermeiden, sollten Sie das Ladegerät vor der
Reinigung von der Steckdose trennen.
• Legen Sie keine Objekte an die Akku-Kontakte. Dies führt zu einem Kurzschluss
des Akkus.
• Personen oder Kinder mit verringerten Fähigkeiten (körperlich, sensorisch,
geistig) dürfen das Ladegerät nur verwenden, wenn sie von einem Erwachsenen
beaufsichtigt werden.
Verlängerungskabel
• Die Verwendung eines ungeeigneten Verlängerungskabels könnte zu
Stromschlägen oder Bränden führen. Achten Sie bei Verwendung eines
Verlängerungskabels auf Folgendes:
1. Anzahl, Größe und Form der Zinken am Stecker des Verlängerungskabels
entsprechen dem Stecker des Ladegeräts;
2. Das Verlängerungskabel ist korrekt angeschlossen und in gutem elektrischem
Zustand; und
3. Für die korrekte AC-Nennleistung des Ladegeräts muss die Drahtstärke mindestens
AWG 16 betragen.
Wann muss das Batteriesystem geladen werden?
Erstmalige Nutzung eines tragbaren Batteriesystems – Das tragbare Lithium-
Ionen-Batteriesystem wurde vor der Lieferung nicht vollständig geladen. Um die
Ladung zu erhalten und eine Beschädigung während der Lagerung zu vermeiden, ist
das Batteriesystem so programmiert, dass es in einen „Schlafmodus" wechselt. Zum
Aufwecken der Batterie ist eine Schnellladung von ca. zehn (10) Sekunden erforderlich.
Das Batteriesystem im Ladegerät lassen, bis es vollständig geladen ist. Zum Laden des
Batteriesystems siehe Abschnitt Wie das Batteriesystem geladen wird.
Bei Bedarf – Zur Kontrolle der verfügbaren Ladung den Knopf auf der
Batteriestandsanzeige (E, Abbildung 6 7) drücken. Siehe hierzu Abschnitt
Batteriestandsanzeige.