Búsqueda De Los Inconvenientes - DAB E2D Installationsanweisung Und Wartung

Regular la ref
10. BÚSQUEDA DE LOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES COMPROBACIONES (CAUSAS POSIBLES)
1. Uno de los A. El interruptor magnetotérmico del cuadro
motores no se
alimenta.
B.
C.
D. El telerruptor ref. KM1 y KM2 vibran.
E.
F.
G. El módulo de intercambio SZ2 está averiado.
H. Ha intervenido al menos uno de los fusibles
2. La protección A. El rotor de la bomba P1 o P2 está bloqueado.
ref. QM1 o QM2
se activa. B.
3. La protección A. Verificar la temperatura del local donde
tér- mica
B.
instalada en los
bobinados del
motor se activa. C.
A. Los
4. La bomba sigue
alimentando y no
responde a los
mandos B.
exteriores. C.
D. El módulo de intercambio SZ2 está averiado.
5. El telerruptor A. Los cables procedentes del motore están
ref. KM1-KM2
se alimenta
intermitentement
e.
A. El flotador referencia P no está conectado
6. La alarma a
distancia no
funciona.
B.
C.
7. El cuadro no A. El relé KA1 está averiado.
B.
intercambia
automáticamente
la secuencia de
inserción de las
dos bombas.
conforme a los datos nominales del circulador
. QM1 y QM2
(ref. QM1 - QM2) o el interruptor automático
diferencial del cuadro de distribución se han
activado.
No hay tensión en los bornes de alimentación
del motor.
Se ha activado la
transformador interno.
Intervención de la protección sonda de
ACEITE (hay agua en la cámara de juntas).
Intervención de la protección motoprotector
KK.
ref. FU1, FU2, FU5.
El temporizador de regulación del tiempo par
fuerte de arranque está calibrado a más de 4
segundos (sólo para E2D 6 M HS).
trabajan las electrobombas.
El rotor de la bomba está bloqueado u
obstruido.
Comprobar el estado de los cojinetes del
árbol rotor de la electrobomba.
flotadores no están
conectados al cuadro.
Los flotadores están averiados.
El teleruptor KM1 o KM2 está averiado
(contactos pegados).
conectados invertidos en los bornes del
cuadro.
(sólo para cuadros con protección térmica del
motor).
exactamente al cuadro o no controla el nivel
de agua.
El flotador está estropeado.
La señalización acústica o luminosa ref. Q no
está conectada correctamente
respectivos bornes.
El módulo SZ2 está averiado.
ESPAÑOL
A. Controlar los aislamientos de los cables
electrobomba, de la misma electrobomba o de
los
magnetotérmico puesto dentro del cuadro
(ref. QM1 - QM2) o el diferencial del cuadro de
distribución.
B. Verificar los cables de conexión del cuadro y
eventuales
activados en la instalación.
protección del C. Abrir por tres minutos el interruptor general y
luego cerrarlo. Si la electrobomba arranca,
quiere decir que no está averiada. Si la
electrobomba no viene alimentada o sólo
temporalmente,
cortocircuitos en el circuito secundario del
transformador.
D. La tensión de alimentación es insuficiente.
E. Verificar que no haya infiltraciones de agua en
la cámara de juntas.
F. Ver punto 3.
G. Ver párrafo 8.11
H. Localizar posibles cortocircuitos en el circuito
primario o secundario del transformador y
reactivar el fusible que haya intervenido.
A. Efectuar las operaciones de mantenimiento para
desbloquear el rotor.
B. Calibrar correctamente el temporizador como se
indica en ref. KT1-KT2.
A. Disminuir la temperatura del líquido a bombear.
B. Realizar las operaciones de mantenimiento para
desbloquear el rotor.
C. Sustituir los cojinetes de la bomba si están
desgastados.
correctamente A. Conectar
verificar el funcionamiento de la instalación
(apart.8.4 - 8.6).
B. Sustituir los flotadores.
C. Sustituir el componente.
D. Ver párrafo 8.11
A. Conectar
escrupulosamente los esquemas adjuntos.
A. Conectar correctamente el flotador y comprobar
el funcionamiento de la instalación.
B. Sustituir el flotador.
C. Controlar
en los características eléctricas coincidan.
A. Sustituir el componente.
B. Ver párrafo 8.11.
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.
REMEDIOS
flotadores. Rearmar el
interruptores o seccionadores
localizar los
correctamente los flotadores
estos cables
las conexiones y
interruptor
posibles
y
respetando
que las