Recherche Des Pannes - DAB E2D Installationsanweisung Und Wartung

Calibrer la réf. QM1 et QM2 selon les données de la plaquette du circulateur.
10.

RECHERCHE DES PANNES

INCONVÉNIENTS
A. L'interrupteur magnétothermique du coffret
1. L'un des deux
moteurs ne
s'alimente pas.
B.
C.
D. Les télérupteurs réf. KM1 et KM2 vibrent.
E.
F.
G. Le module d'échange SZ2 est en panne.
H. L'un des fusibles réf. FU1, FU2, FU5 au
2. La protection réf. A. Roue de la pompe P1 ou P2 bloquée.
QM1 ou QM2
intervient. B.
3. La protection A. Vérifier la température du milieu de travail
thermique
B.
incorporée aux
bobinages du C.
moteur intervient.
A. Les
4. La pompe continue
à refouler et ne
répond pas aux
B.
commandes
externes. C.
D. Le module d'échange SZ2 est en panne.
5. Le télérupteur réf. A. Les câbles provenant du moteur sont
KM1-KM2
s'alimente à
intermittence.
6. L'alarme à A. Le flotteur référencé P n'est pas branché de
distance ne
fonctionne pas.
B.
C.
A. Le relais KA1 est défectueux.
7. Le tableau
n'échange pas B.
automatique-ment
l'ordre d'insertion
des deux pompes
VÉRIFICATIONS (CAUSES POSSIBLES)
(réf. QM1 - QM2)
automatique différentiel
distribution sont intervenus.
Aucune tension n'est présente sur les bornes
d'alimentation du moteur.
La protection du transformateur interne est
intervenue.
Intervention de la protection de la sonde
d'HUILE (présence d'eau dans la chambre
des joints).
Intervention de la protection du mono-
protecteur KK.
moins est intervenu
Le temporisateur de réglage du temps couple
de démarrage élevé est réglé à plus de 4
secondes (seulement pour E2D 6 M HS).
des électropompes.
Roue de la pompe bloquée ou bouchée.
Vérifier l'état des roulements de l'arbre rotor
de l'électropompe.
flotteurs ne sont
correctement au coffret.
Les flotteurs sont en avarie.
Le télérupteur KM1 ou KM2 est en panne
(contact collés).
connectés inversés sur les bornes du coffret.
(uniquement pour les tableaux dotés de
protection thermique du moteur).
manière exacte sur le tableau ou ne suit pas le
niveau de l'eau.
Le flotteur est en avarie.
Le signal acoustique ou lumineux réf. Q n'est
pas connecté correctement
correspondantes.
Le module SZ2 est défectueux.
FRANÇAIS
A. Contrôler
ou l'interrupteur l'électropompe, de l'électropompe elle-même
du tableau de ou des flotteurs. Réarmer l'interrupteur
magnéto-thermique situé à l'intérieur du
coffret (réf. QM1 - QM2) ou l'interrupteur
différentiel du tableau de distribution.
B. Vérifier les câbles de connexion du coffret et
des éventuels interrupteurs ou sectionneurs
intervenus dans l'installation.
C. Ouvrir pendant trois minutes l'interrupteur
général puis refermer. La mise en marche de
l'électropompe
l'électropompe n'est pas alimentée ou est
alimentée de façon temporaire, identifier les
éventuels courts-circuits dans le circuit
secondaire du transformateur.
D. La tension d'alimentation est insuffisante.
E. Vérifier si des infiltrations d'eau sont
présentes dans la chambre des joints.
F. Voir le point 3.
G. Voir le paragraphe 8.11
H. Identifier les éventuels court circuits du
circuit
transformateur et rétablir le fusible qui est
intervenu.
A. Procéder à l'entretien pour débloquer la roue.
B. Régler correctement le temporisateur suivant
les indications données pour la réf. KT1-
KT2.
A. Réduire la température du liquide à pomper.
B. Procéder à l'entretien pour débloquer la roue.
C. Remplacer les roulements de la pompe s'ils
sont usés..
pas connectés A. Connecter correctement les flotteurs et
contrôler le fonctionnement de l'installation
(parag. 8.4 - 8.6).
B. Remplacer les flotteurs.
C. Remplacer le composant.
D. Voir le paragraphe 8.11
A. Connecter les câbles provenant du moteur en
respectant rigoureusement les schémas ci-
joints.
A. Connecter
contrôler le fonctionnement de l'installation.
B. Remplacer le flotteur.
C. Contrôler les connexions et la correspondance
aux bornes des caractéristiques électriques.
A. Remplacer le composant.
B. Voir le paragraphe 8.11.
18
TYPE D'INTERVENTION
l'isolement : des
exclut l'avarie.
primaire ou secondaire
correctement le
câbles de
Si
du
flotteur et