Tankeinheit
!
WARNUNG!.
Der. Kraftstoff. für. die. Motorsäge. besitzt.
folgende.gefährliche.Eigenschaften:
1.. Die.Flüssigkeit.und.ihre.Dämpfe.sind.
giftig.
2.. Der. Kraftstoff. kann. Hautreizungen.
hervorrufen.
3.. Die. Flüssigkeit. ist. äußerst. feuerge-
fährlich.
Demontage
1. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab.
2. Demontieren Sie Zylinderdeckel, Kette und Schiene.
Siehe Bedienungsanleitung.
3. Lösen Sie den Gaszug (A) vom Vergaser.
Siehe Abb. 1.
4. Demontieren Sie Kraftstoffschlauch (B) und
Impulsschlauch (C).
5. Lösen Sie die Schrauben (D, F und G). Nehmen Sie
den Griffbügel ab. Siehe Abb. 2.
6. Lösen Sie die Schrauben (E und H). Demontieren Sie
den Kraftstofftank. Siehe Abb. 2.
ACHTUNG!.
Achten.Sie.darauf,.dass.weder.Kraftstoff-
schlauch.noch.Gaszug.beschädigt.werden.
7. Ziehen Sie bei Bedarf den Kraftstoffschlauch heraus
und entnehmen Sie den Kraftstofffilter (D).
Austausch des Kraftstoffschlauchs
Nutzen Sie eine geeignete Zange mit glatter Kneiffläche
und ziehen Sie die Schlauchbuchse herauf (E).
Siehe Abb. 3.
Tankventil
Das Tankventil (C) ist ein Zweiwegeventil und besitzt
folgende Eigenschaften:
•
Kontrollierter Öffnungsdruck in beiden Richtungen.
So wird eine Überdruck- oder Vakuumbildung
im Kraftstofftank verhindert, die ansonsten die
Motorfunktion beeinträchtigen könnte.
•
Beständig gegenüber Verschmutzungen.
•
Beständig gegenüber Vereisungen im Winterbetrieb.
Entlüftungsdruck 150-400 mbar. Öffnungsdruck bei
Vakuum max. 115 mbar.
Hinweis: Bei Reinigung oder Drucktest darf keine
Druckluft verwendet werden, da andernfalls die
Ventilkomponenten beschädigt werden können.
42 – Deutch
TANKEINHEIT
Abb. 1
Abb. 2
A
Abb. 3
B
D
F
E
2 x G H
B
C
A
C
E
D