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BETRIEBSANLEITUNG
3.2.2. 6-Kreiselwender
Die Ansicht des 6-Kreiselwenders wurde auf dem Bild. 4 dargestellt. Der Aufhängungsrahmen (1)
mit dem Anbaubock (2) ermöglicht den Anschluss des Kreiselwenders an dem Dreipunktturm des
Schleppers. Der Antrieb von der Zapfwelle des Schleppers wird via Winkelgetriebe auf die Rotoren
übermittelt. Der Kreiselwender besteht aus fünf seitliche Antriebssysteme (4), (5), (6), (7) sowie dem
Hauptsystem (3), auf denen die Rotoren eingesetzt sind, die aus Armen (8) mit Zinken (9) bestehen.
Auf den Rahmen und die seitlichen Antriebssysteme sind Schutzabdeckungen (10) montiert. Für die
Transportzeit
werden zwei Außensysteme mit Rotoren hydraulisch bis zur Vertikalstellung
zusammengebaut und durch die Klinke (11) blockiert.
9
8
1 – Trägerahmen
2 – Aufhängung
3 – Hauptsystem
4,5 – linke Antriebsstrange
6,7 – rechte Antriebsstrange
8 – Kreiselarme
9 – Federzinken
Der
Kreiselwender
der die Bodenanpassung auf unebenem Gelände bei Verwendung der Dreipunktaufhängung ermöglicht.
Der Kreiselwender kann mit einem Stützrad (16) (optional) ausgestattet werden. Die
Begrenzungskette (14) zur Regulierung der Arbeitsposition des Kreiselwenders wird bei Arbeiten auf
einer sehr unebenen Oberfläche anstelle eines starren Verbinders verwendet. Die Begrenzungskette
(13) werden dann verwendet, wenn der Bodenanpassungsmechanismus (12) nicht ausreichend ist.
Bei Überfahrten auf öffentlichen Verkehrswegen sollte der Kreiselwender mit Warntafeln und
integrierter Beleuchtung (13) und einem Warndreieck ausgestattet sein, der ein langsam laufendes
Fahrzeug auszeichnet.
KREISELWENDER
P4 P6 P8
15 14
2
12
1
4
5
16
Bild. 4. Gesamtansicht vom 6-Kreiselwender
wurde
mit
10 11
3
7
10 – Schutzbügel
11 – Klinkensperre
12 – Bodenanpassungsmechanismus
13 – Warntafeln mit intergrierter Verkehrsbeleuchtung
14 – Bregrenzungsketten
15 – Zusätzliche Begrenzungskette
16 – Stützrad (optional)
einem
Bodenanpassungsmechanismus
13
6
(12),
7
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