Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
3. Zapisanie w pamięci położenia otwierania i zamykania
Siłownik wyposażony jest w centralkę sterowania z funkcją
zapisywania w pamięci położenia otwierania i zamykania.
Procedura zapisywania w pamięci opisana jest w instrukcji
dostarczonej wraz z centralką i wymaga ustawienia ogranicz-
ników mechanicznych tak, jak na Rys.13a/b.
4. Regulacja prędkości
Na transformatorze znajdują się dwa przełączniki oznaczone
jako F1 i F2 na Rys. 15.
Przełącznik F1 (biały) reguluje prędkość otwierania i zamy-
kania bramy; może być ustawiony na trzech wartościach
napięcia:
JM.3:
• 20V: dla bram uchylnych i sekcyjnych
• 28V: wyłącznie dla bram sekcyjnych
• 35V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (8.9 m/1')
JM.4:
• 20V: dla bram uchylnych i sekcyjnych
• 28V: wyłącznie dla bram sekcyjnych
• 35V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (8.9 m/1')
Przełącznik F2 (czerwony) nie może być przemieszczony z
położenia 20V.
UWAGA!: regulacja prędkości bramy ma wpływ na sto-
pień bezpieczeństwa automatyzacji.
Należy przestrzegać obowiązującego prawa.
5. Akcesoria (opcjonalne)
Zestaw baterii buforowych JM.CB:
pozwala na działanie automatyzacji w przypadku braku za-
silania sieciowego.
Zestaw składa się z: karty ładowarki baterii, 2 batterii 12V,
zacisku mocującego, śrub i okablowania.
Baterie należy zainstalować w górnej części podstawy siłow-
nika tak, jak na Rys.16.
W celu połączenia baterii należy postępować tak, jak wska-
zano w odpowiednich instrukcjach.
Uwaga: Po zainstalowaniu baterie wystają o około 10 mm od
górnej krawędzi szyny.
Sterowanie ręczne JM.PP:
pozwala na sterowanie urządzeniem automatyzacji ze środka
garażu przy pomocy steru linkowego, co pozwala na unik-
nięcie instalowania tablic przyciskowych. Zestaw składa się
z: grupy mikrowyłączników, steru linkowego z uchwytem
kulistym, sprężyny i okablowania (Rys.17)
Instalacja zgodnie z odpowiednią instrukcją.
Rys.18 przedstawia linkę w położeniu roboczym.
6. Manewr ręczny z zewnątrz
Przy bramach sekcyjnych możliwe jest odblokowanie urzą-
dzenia automatyzacji z zewnątrz, przy pomocy urządzenia
JM.SF (Rys.19).
A Zaczepić drążek metalowy do ślizgacza przesuwu tak,
jak wskazano na rysunku 19.
B Przykręcić do strzemiączka śrubę regulacyjną i założyć
uszczelkę.
C Zamocować przeciwną końcówkę drążka do używane-
go urządzenia odblokowania. Na rysunku pokazane jest
przykładowo zamocowanie do uchwytu drzwi garażowych
AU.MS.
UWAGA! Można używać jakiegokolwiek urządzenia
odblokowania linkowego, pod warunkiem że długość
biegu wynosi co najmniej 15 mm.
26
Jeżeli urządzenie jest w stanie utrzymać dźwignię w położeniu
odblokowania (n.p. AU.MS), w celach praktycznych można
odciąć dźwigienkę zakotwiczenia wskazaną szczegółowo
na Rys. 19. W ten sposób, po przywróceniu uchwytu kuli-
stego do położenia pierwotnego przywracane jest działanie
automatyczne.
7. Montowanie do bram wahadłowych
Wahadłowe z przeciwwagą (rys.20): w przypadku bram
wahadłowych z przeciwwagą wymagane jest domontowanie
specjalnego ramienia art. AU.C25.
Dla zamontowania ramienia należy jedynie:
• przymocować ramię do górnego prętu bramy
• ustawić ramię w pozycji pionowej
Towarzystwo ubezpieczeniowe wypłaca odszkodowanie
z tytułu ewentualnych szkód poniesionych przez rzeczy
lub osoby w wyniku wad produkcyjnych, pod warunkiem
stosowania originalnych części Benincà.
UWAGA
Werbung
