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Insérer dans les 4 douilles filetées V les 4 vis sans tête
M12x70 K, qu'iront s'appuyer sur la plaque de fondation.
Le motoréducteur peut être soulevé de la plaque de fondation
grâce aux vis sans tête K.
Avant de bloquer les vis sans tête K avec la rondelle H et les
écrous W, insérez les deux platines de blocage Q comme
indiqué dans la Figure 5.
Les platines Q sont INDISPENSABILES pour garantir la
stabilité du motoréducteur sur la plaque d'appui.
Par la suite bloquer le motoréducteur à la base à l'aide des
rondelles R, les rondelles moletées G et les écrous D.
Les trous boutonnés permettent le mouvement horizontal
du motoréducteur nécessaire pour insérer / ôter le pignon
sur la crémaillère.
REGLAGE DE L'HAUTEUR DU MOTOREDUCTEUR
Comme indiqué dans le paragraphe ci-dessus, le réglage de
la hauteur se fait à l'aide des vis sans tête K en appui sur la
plaque. Pour corriger l'hauteur du motoréducteur, procéder
comme il suit:
- desserrer les écrous D
- desserrer les écrous W
- agir sur les 4 vis sans tête K avec une clé Allen de 6mm.
- une fois la hauteur correcte du motoréducteur fixée, serrer
à nouveau les écrous W et D.
Ne pas soulever la plaque plus de 18mm pour ne pas
sursolliciter les tirefonds (Fig.7).
FIXATION CREMAILLERE
Fixer provisoirement la crémaillère en utilisant, par exemple,
des serre-joints. Vérifier la parfaite horizontalité, et par la
suite fixer la crémaillère au portail avec plusieurs points de
soudure ou en utilisant les vis adéquates.
Respecter le pas de denture P même entre un trait de
crémaillère et l'autre; à ce fin il peut être utile de coupler un
autre tronçon de crémaillère (Fig. 8- Part. C)
En fin fixer la crémaillère avec les vis V, en prenant soin, une
fois l'actuateur installé, qu'il y ait au moins 2mm de jeu entre
la crémaillère et la roue d'entraînement (voir Fig.9); à ce fin
se servir aussi des œillets sur la crémaillère.
PLACEMENT DES ÉTRIERS DE FIN DE COURSE
Porter manuellement le portail en laissant une lumière de 1
à 3 cm selon le poids du portail entre le portail même et la
butée mécanique A (Figure 10).
Par la suite fixer l'étrier de fin de course S de manière que le
microinterrupteur fin de course F soit appuyé.
Utiliser les 2 vis G fournies en dotation après avoir creusé
deux trous de ø 5.5mm.
Répéter donc la même opération avec le portail en position
de fermeture.
N.B.: L'étrier de fin de course doit être placé de manière telle
à permettre l'arrêt sans que celui-ci entre en collision contre
la butée mécanique.
MANOEUVRE MANUELLE
En cas de panne électrique ou de dégât, pour entraîner
manuellement le vantail procéder comme décrit ci de suite
en se référant à la Figure 11:
- Ouvrir le bouchon de protection de la serrure, insérer la
clé personnalisée fournie en dotation et la tourner de 90°
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Ôter le groupe de la serrure, insérer la clé hexagonale
fournie en dotation, et tourner plusieurs fois dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à la fin de course.
- Le motoréducteur est ainsi bloqué et il est possible pousser
le vantail manuellement.
- Pour rétablir le normal fonctionnement réinsérer la clé
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hexagonale et tourner plusieurs fois dans le sens inverse
aux aiguilles d'une montre jusqu'à son arrêt.
- Appliquer à nouveau le groupe serrure, en prenant soin de
l'axe anti rotation qui doit s'insérer dans le trou du groupe
motoréducteur.
- Tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre, l'ôter
et fermer à nouveau le bouchon de protection.
BRANCHEMENT DE LA MISE À TERRE
Pour la connexion avec le réseau de terre OBLIGATOIRE
on a prévu un spécial connecteur pour 4 serre-joints Faston
fixés sur le support central (Fig.12- GND) auquel brancher
les connexion avec le réseau de terre de la centrale, de la
ligne de réseau, du carter supérieur et du carter inférieur e.
A' fin de permettre un enlèvement aisé des carters, ceux-ci
doivent être fournis au client pré-câblé au connecteur, et
ce sera l'installateur qui se chargera de leur connexion, en
utilisant les câbles prédisposés du casson Faston.
Comme indiqué dans la Figure 12 l'alimentation secteur
doit être branchée au filtre secteur (Fig.12-FILTER),
tandis que pour la connexion de terre il faut utiliser la
borne prévue à cet effet (Fig.12 -GND).
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
La figure 13 indique les câblages à prédisposer pour
l'installation du motoréducteur et des principaux accessoires.
Pour le branchement électrique de l'automation et pour le
réglage des modes de fonctionnement, consulter les notices
de la centrale de commande.
En particulier, l'étalonnage de la sensibilité du dispositif
anti-écrasement (encodeur) doit être fait dans le respect
des normes en vigueur.
Avant de faire passer les câbles vérifier le type de câblage
demandé pour les accessoires réellement utilisés.
Légende composants:
1
Motoréducteur avec centrale BISON intégrée.
2
Crémaillère
3
Brides des fins de course
4
Cellules photoélectriques
5
Butées mécaniques
6
Sélecteur à clé
7
Clignotant
8
Antenne
Note: le carter du motoréducteur BISON est équipé avec
une prédisposition pour l'installation de photocellules FTC.S.
ATTENTION
La police d'assurance RC produits, qui couvre en cas
d'éventuels dommages à biens ou personnes provoqués par
des défauts de fabrication, requiert l'utilisation d'accessoires
originaux Benincà.
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