Manutenção - Briggs & Stratton 83100 Bedienungsanleitung

AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no
motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o
motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não
estará coberto pela garantia.
Nota: Os equipamentos poderão ter controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Mova o corte de combustível (E) para a posição ligado.
4. Mova a alavanca de controle do afogador (A), para a posição
(Figura 4).
Nota: Normalmente, ao dar partida em um motor aquecido, não é necessário utilizar
o afogador.
5. Mova a alavanca de controle de aceleração (B), se houver, para a posição
fast (rápido). Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição
rápido.
6. Em motores com chave de parada (C), mova a chave para a posição on (ligado).
7. Segure a alça da corda de partida com firmeza (D). Puxe a alça da corda de partida
lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a rapidamente.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
Manutenção
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer
em seus lugares para o funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA:
Se for necessário inclinar a unidade para fazer a
manutenção, o tanque de combustível deve estar vazio, caso contrário poderá haver
vazamento, o que resultará em incêndio ou explosão.
Controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão "sem custos adicionais", o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.
ADVERTÊNCIA
A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).

Utilize somente as ferramentas apropriadas.

Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo desempenho, podem
danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.
Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

ADVERTÊNCIA:
puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você os
poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou
entorses. Ao dar partida no motor, puxe a corda de partida lentamente até sentir
resistência e então puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.
8. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (A) para a posição run
(movimentar)
Como desligar o motor - Figura 4
choke (afogar)
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.

1. Mova a chave de parada (C) para a posição parar.
Mova a alavanca de controle do acelerador (B), se assim equipado, para a posição
slow
2. Mova o corte de combustível (E) para a posição desligado.
Quadro de manutenção
Primeiras 5 horas
Troque o óleo

A cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor

Limpe a área em torno do silencioso e dos controles

Limpe a tela protetora

A cada 25 horas ou anualmente
Limpe o filtro de ar *

Limpe o pré-purificador *

A cada 50 horas ou anualmente
Troque o óleo do motor

Verifique o silencioso e o retentor de faíscas

A cada 100 horas
Troque o óleo do redutor (caso exista)

Anualmente
Substitua o filtro de ar

Substitua o pré-purificador

Substitua as velas de ignição

Limpe o sistema de arrefecimento de ar *

* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
Ajuste do carburador
Jamais faça ajustes no carburador. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de
forma eficiente na maioria das condições. Entretanto, se forem necessários ajustes,
consulte qualquer Centro Autorizado Briggs & Stratton para o serviço.
AVISO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações
quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda essa
velocidade.
A rápida retração da corda da partida (contragolpe)
.
ou
e depois para a posição stop .
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