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Lockern Sie die Muttern und stellen die
Entfernung bei Bedarf ein.
Bild 67
1. Fahrpedalanschlag
3. Lockern Sie die Klemmmuttern am
Stangenende und stellen die Länge der
Fahrpedalstange (BildBild 68) so ein, dass das
Pedal den Anschlag kurz vor dem Zeitpunkt
erreicht, zu dem der Pumpenhebel seinen
vollen Ausschlag erreicht. Ziehen Sie dann die
Klemmmuttern fest.
Bild 68
1. Stangenende
2. Fahrantriebsstange
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Lauf",
ohne den Motor zu starten. Lockern Sie
die Klemmmutter und stellen die Länge
der Neutralrücklauffeder so ein, dass der
Alarmsummer zu ertönen beginnt. Ziehen Sie
dann die Klemmmutter fest.
5. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Aus".
2. Ständer
3. Neutralrücklauffeder
4. Klemmmutter
Warten der
Hydraulikanlage
Wechseln des Hydrauliköls
Wechseln Sie das Hydrauliköl unter normalen
Betriebsbedingungen alle 800 Betriebsstunden.
Setzen Sie sich, wenn das Öl verschmutzt wird,
mit Ihrem lokalen Toro Vertragshändler in
Verbindung, weil die Anlage dann gespült werden
muss. Verunreinigtes Öl sieht im Vergleich zu
sauberem Öl milchig oder schwarz aus.
1. Stellen Sie den Motor ab und heben die
Motorhaube an.
2. Lockern Sie das Ablassventil an der Unterseite
des Behälters und lassen das Hydrauliköl in ein
größeres Auffanggefäß ablaufen. Schließen Sie
das Ventil wieder, wenn kein Hydrauliköl mehr
ausströmt.
3. Füllen Sie den Tank (Bild 68) mit ungefähr
30 l Hydrauliköl, siehe „Prüfen der
Hydraulikflüssigkeit".
Wichtig: Verwenden Sie nur die
angegebenen Hydrauliköle. Andere
Ölsorten können die hydraulische Anlage
beschädigen.
1. Hydraulikölbehälter
4. Schrauben Sie den Behälterdeckel wieder
auf. Starten Sie den Motor und benutzen
alle hydraulischen Bedienelemente, um das
Hydrauliköl in der ganzen Anlage zu verteilen.
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Bild 69
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