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2. Drehen Sie das Ventil um 90 Grad, um es
zu öffnen, damit Öl intern umgelenkt wird.
Weil das Öl abgelenkt wird, lässt sich die
Zugmaschine ohne Schäden am Getriebe
langsam bewegen.
Hinweis: Sie spüren einen Widerstand am
Ventil, wenn Sie es in die geöffnete Stellung
bewegen.
3. Schließen Sie das Sicherheitsventil, bevor Sie
den Motor erneut anlassen. Schließen Sie das
Ventil jedoch nicht mit mehr als 7 bis 11 Nm.
Bild 28
1. Zugangsöffnung zum Sicherheitsventil
Wichtig: Wenn Sie die Zugmaschine
rückwärts schieben oder abschleppen
müssen, muss auch das Rückschlagventil
im Allradantriebsverteiler umgangen
werden. Wenn Sie das Sicherheitsventil
umgehen möchten, schließen Sie einen
Schlauch (Bestellnummer für den Schlauch
95-8843, Armatur 95-0985 [Menge 2] und
Hydraulikarmatur 340-77 [Menge 2]) an die
Teststelle für den Rückwärtsantriebsdruck
(Bild 29) und an die Teststelle für den
Rückwärtsallradantriebsdruck (Bild 30) an.
1. Druckmessstelle – Rückwärtsfahrt
1. Druckteststelle – Druck des Allradantriebs beim
Rückwärtsfahren
Bockstellen
• Vorne am Maschinenchassis an der Innenseite
jedes Antriebsreifens
• In der Mitte der Achse hinten an der Maschine
Festschnallpunkte
• An beiden Seiten des Rahmens bei den
Hubarmen der seitlichen Mähwerke
• Vordere Mitte der Fahrerstation
• Hintere Stoßstange
Betriebsmerkmale
Üben Sie das Fahren mit der Maschine, weil
diese einen hydrostatischen Antrieb hat,
dessen Fahrverhalten sich von vielen anderen
Rasenmaschinen unterscheidet. Einige wichtige
Aspekte, die Sie beim Einsatz der Zugmaschine,
des Mähwerks und anderer Anbaugeräte beachten
müssen, sind das Getriebe, die Motordrehzahl,
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Bild 29
Bild 30
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