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Betrieb
Hinweis: Bestimmen Sie die linke und
rechte Seite der Maschine anhand der üblichen
Einsatzposition.
Vor der Inbetriebnahme
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss
stecken lassen, könnte eine andere Person
den Motor versehentlich anlassen und Sie
und Unbeteiligte schwer verletzen.
Ziehen Sie vor irgendwelchen
Wartungsarbeiten den Zündschlüssel
ab.
Prüfen des Motoröls
Der Motor wird vom Werk aus mit Öl befüllt.
Prüfen Sie jedoch den Ölstand, bevor und
nachdem Sie den Motor das erste Mal verwenden.
Das Kurbelgehäuse fasst normalerweise 7,6 l (inkl.
Filter).
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl, dass die
folgenden Spezifikationen erfüllt:
• Erforderliche API-Klassifizierung: CH-4, CI-4
oder höher.
• Bevorzugte Ölsorte: SAE 15W-40 (wärmer als
-18° C)
• Ersatzöl: SAE 10W-30 oder 5W-30 (alle
Temperaturen)
Premium Motoröl von Toro ist vom Händler
mit einer Viskosität von 15W-40 oder 10W-30
erhältlich. Die Bestellnummern finden Sie im
Ersatzteilkatalog.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
Entriegeln Sie die Motorhaubenriegel.
2. Öffnen Sie die Motorhaube.
3. Entfernen Sie den Peilstab, wischen ihn ab und
führen ihn wieder in das Rohr ein; ziehen Sie
ihn dann wieder heraus. Der Ölstand sollte an
der VOLL-Markierung sein (Bild 5).
1. Peilstab
4. Wenn der Ölstand unter der Voll-Marke liegt,
nehmen Sie den Fülldeckel ab (Bild 6) und
gießen Sie genug Öl ein, um den Ölstand bis
zur Voll-Marke anzuheben. Füllen Sie nicht
zu viel ein.
1. Ölfülldeckel
Hinweis: Lassen Sie, wenn Sie die Ölsorte
wechseln möchten, das Altöl vollständig aus
dem Kurbelgehäuse ablaufen, bevor Sie das
neue einfüllen.
5. Führen Sie den Peilstab ein und schrauben den
Deckel auf.
6. Schließen Sie die Motorhaube und befestigen
Sie sie mit den Riegeln.
Prüfen der Kühlanlage
Prüfen Sie den Kühlmittelstand täglich beim
Arbeitsbeginn. Die Kühlanlage fasst ca. 10,4 l.
1. Schrauben Sie den Kühlerdeckel und den
Deckel vom Ausdehnungsgefäß vorsichtig ab
(Bild 7).
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Bild 5
Bild 6
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