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Beim Verlassen des Erdbohrers muss immer der
Motor abgestellt werden.
9. Reinigung und Wartung
Reinigung
• Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt nach je-
der Benutzung reinigen.
• Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit einem
feuchten Tuch und etwas Schmierseife. Verwen-
den Sie keine Reinigungs- oder Lösungsmittel;
diese könnten die Kunststoffteile des Gerätes an-
greifen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser in das
Geräteinnere gelangen kann.
Wartung
Bei allen Arbeiten an der Maschine den Zündkerzen-
stecker abziehen und Zündkerze herausschrauben.
(Hochspannung)
Wartungsplan bitte Einhalten
Täglich vor Arbeitsbeginn
Kraftstofftank und Leitungen auf Dichtigkeit prüfen
Befestigungsteile, Auspuffabdeckung, Luftfilterab-
deckung, Getriebeschmierung, Sitz des Erdbohrers,
und Funktionen der Bedienelemente überprüfen.
Nach 20 Betriebsstunden
Luftfilter reinigen und Zündkerze Überprüfen
Nach 100 Betriebsstunden
Kraftstofftank reinigen und Zündkerze austauschen
Nach 300 Betriebsstunden
Luftfilter austauschen
Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:
Bei Rücklieferung von Erdbohrern zur Reparatur be-
achten Sie bitte, dass diese aus Sicherheitsgründen
Öl- und Benzinfrei an die Servicestation gesendet
werden müssen.
Achtung!
Nicht Rauchen und kein offenes Feuer.
Explosionsgefahr
Luftfilter (Abb. 4 - 5)
Regelmäßiges Reinigen des Luftfilters beugt Verga-
ser-Fehlfunktionen vor.
Luftfilter reinigen und Luftfilter-Einsatz wechseln:
• Schraube (E) des Luftfiltergehäuses (3) lösen, Luft-
filterabdeckung abnehmen und überprüfen.
• Beschädigtes Element ersetzen.
• Schmutz von der Innenseite des Filtergehäuses mit
einem sauberen, feuchten Lappen entfernen.
• Schaumstofffiltereinsatz (F) vorsichtig abnehmen
und auf Beschädigungen prüfen, gegebenenfalls
ersetzen.
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• Schaumstofffiltereinsatz (F) in warmem Wasser
und milder Seifenlösung reinigen. Gründlich mit
klarem Wasser ausspülen und gut trocknen lassen.
Achtung!
Kein Benzin oder Reinigungslösungen verwenden.
Explosionsgefahr
• Schaumstofffiltereinsatz (F) aufsetzen und das
Luftfiltergehäuse wieder einbauen.
Den Motor nicht ohne oder mit beschädigtem Luft-
filtereinsatz laufen lassen. Dadurch können Motor-
schäden entstehen. In diesem Fall: für daraus resul-
tierende Schäden haftet der Hersteller nicht; das Ri-
siko dafür trägt allein der Benutzer.
Zündkerze (Abb. 6 - 7)
Der Auspuff/Gehäuse wird während des Betriebs
sehr heiß. Abwarten bis der Motor abgekühlt ist.
NIEMALS den heißen Motor anfassen.
• Zündkerzensteckerabdeckung (8) demontieren, in-
dem Sie die Schraube (G) mit dem beiliegenden
Schlüssel entfernen.
• Zündkerzenstecker (H) abziehen.
• Zündkerze (I) herausdrehen und prüfen.
• Isolator prüfen. Bei Beschädigungen wie z. B. Ris-
se oder Splitter: Zündkerze (I) ersetzen.
• Zündkerzen-Elektroden mit einer Drahtbürste rei-
nigen.
• Elektrodenabstand prüfen und einstellen. Abstand
0,75 mm.
• Zündkerze (I) einschrauben und mit dem Zündker-
zenschlüssel festziehen.
• Zündkerzenstecker (H) auf die Zündkerze (I) auf-
setzen.
• Zündkerzensteckerabdeckung (8) montieren
Achten Sie darauf, dass beim Wechsel kein Schmutz
in den Zylinderkopf gelangt.
Überprüfen Sie den Sitz der Zündkerze (I).
• Eine lockere Zündkerze kann durch Überhitzung
den Motor beschädigen.
• Zu starkes Anziehen kann das Gewinde im Zylin-
derkopf beschädigen.
Für daraus resultierende Schäden haftet der Herstel-
ler nicht; das Risiko dafür trägt allein der Benutzer.
Saugkopf auswechseln (Abb. 8)
Der Filzfilter (J) des Saugkopfes kann sich im Ge-
brauch zusetzen. Zur Gewährleistung einwandfrei-
er Kraftstoffzufuhr zum Vergaser sollte der Saugkopf
etwa vierteljährlich erneuert werden.
Den Saugkopf, zum Wechseln, mit einem Drahthaken
durch die Tankverschlussöffnung ziehen.
Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgen-
de Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen
Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Ver-
brauchsmaterialien benötigt werden.
Verschleißteile*: Zündkerze, Bohrer
* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!
10. Lagerung und Transport
Transport
Vor dem Transport bzw. vor dem Abstellen in Innen-
räumen den Motor der Maschine abkühlen lassen,
um Verbrennungen zu vermeiden und Brandgefahr
auszuschließen.
Bei einem Standortwechsel auch auf eine kurze Dis-
tanz während der Arbeit, ist der Motor auszuschalten.
Erdbohrer nur am Haltegriff tragen. Nicht mit dem Ge-
häuse in Berührung kommen (Verbrennungsgefahr).
Beim Transport in einem KFZ ist auf eine sichere
Lage des Erdbohrers zu achten.
Bei einem Transport ist der Kraftstofftank (2) restlos
zu entleeren.
Lagerung
Verstauen Sie einen Erdbohrer nie länger als 30
Tage, ohne folgende Schritte zu durchlaufen.
Befolgen Sie die Reinigungs- und Wartungshinweise
vor Einlagerung des Gerätes!
Verstauen des Erdbohrers
Wenn Sie einen Erdbohrer länger als 30 Tage ver-
stauen, muss er hierfür hergerichtet werden. Andern-
falls verdunstet der im Vergaser befindliche, restliche
Treibstoff und lässt einen gummiartigen Bodensatz
zurück. Dies könnte den Start erschweren und teure
Reparaturarbeiten zur Folge haben.
• Nehmen Sie die Treibstofftankkappe langsam ab,
um eventuellen Druck im Tank abzulassen. Entlee-
ren Sie vorsichtig den Tank.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen,
bis der Motor anhält, um den Treibstoff aus dem
Vergaser zu entfernen.
• Lassen Sie den Motor abkühlen (ca. 5 Minuten).
• Entfernen Sie die Zündkerze
• Geben Sie 1 Teelöffel sauberes 2-Takt-Öl in die
Verbrennungskammer. Ziehen Sie mehrere Male
langsam an der Starterleine, um die internen Kom-
ponenten zu beschichten. Setzen Sie die Zündker-
ze wieder ein.
• Verstauen Sie den Erdbohrer an einem trockenen
Ort, weit entfernt von möglichen Entzündungsquel-
len, z.B. Ofen, Heißwasserboiler mit Gas, Gas-
trockner, etc.
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Erneutes Inbetriebnehmen des Erdbohrers
• Entfernen Sie die Zündkerze.
• Ziehen Sie rasch an der Starterleine, um über-
schüssiges Öl aus der Verbrennungskammer zu
entfernen.
• Reinigen Sie die Zündkerze und achten Sie auf den
richtigen Elektrodenabstand an der Zündkerze;
oder setzen Sie eine neue Zündkerze mit richtigem
Elektrodenabstand ein.
• Bereiten Sie den Erdbohrer für den Betrieb vor.
• Füllen Sie den Tank mit der richtigen Treibstoff-/
Ölmischung auf.
11. Entsorgung und Wiederverwertung
Das Gerät befindet sich in einer Verpackung
um Transportschäden zu verhindern. Diese
Verpackung ist Rohstoff und ist somit wieder
verwendbar oder kann dem Rohstoffkreis-
lauf zurückgeführt werden. Das Gerät und
dessen Zubehör bestehen aus verschiede-
nen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststoffe.
Führen Sie defekte Bauteile der Sondermüllentsor-
gung zu. Fragen Sie im Fachgeschäft oder in der Ge-
meindeverwaltung nach!
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