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Tanken Sie das Gerät nicht auf, wenn der Motor noch
heiß ist oder während er läuft.
Tanken Sie die Maschine nicht in der Nähe einer of-
fenen Flamme auf.
Benutzungsdauer:
Bei Benutzung des Erdbohrers kann es zu Durch-
blutungsstörungen an Fingern, Händen oder Hand-
gelenken führen.
Symptome wie z.B. Einschlafen der Körperteile
Schmerz, Stechen, Veränderung der Haut können
auftreten.
Werden diese Symptome festgestellt, suchen Sie
einen Arzt auf.
Verwenden Sie geeignete Handschuhe und machen
Sie regelmäßige Pausen.
Bewahren Sie die Sicherheitshinweise gut auf.
6. Technische Daten
Baumaße ohne Bohrer
540 x 310 x 370
L x T x H mm
Motor-Bauart:
1 Zylinder/2-Takt
Max. Motorleistung kW
1,3
Hubraum ccm
51,7
Leerlaufdrehzahl 1/min
3000
max. Motordrehzahl 1/min
9600
Nenndrehzahl-Bohrer 1/min
0-310
Vibrationspegel am Griff m/s
2
15,62
Kraftstoff
Benzin 90 Oktan
Tankinhalt l
1
Mischverhältnis von 2-Takt-
1:40
Motoröl zu Kraftstoff
Gewicht kg
9,6
Technische Änderungen vorbehalten!
Schalldruckpegel L
100,9 dB(A)
pA
Unsicherheit K
3 dB
pA
Schallleistungspegel L
111,4 dB(A)
WA
Unsicherheit K
3 dB
WA
Beschränken Sie die Geräuschentwicklung und Vib-
ration auf ein Minimum!
• Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte.
• Warten und reinigen Sie das Gerät regelmäßig.
• Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an.
• Überlasten Sie das Gerät nicht.
• Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls überprüfen.
• Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht benutzt
wird.
• Tragen Sie Handschuhe.
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7. Vor Inbetriebnahme
Montage
Aus verpackungstechnischen Gründen ist Ihre Ma-
schine nicht komplett montiert
Einsetzen des Erdbohrers (Abb. 2)
• Motorgehäuse auf eine Werkbank legen Erdbohrer
(7) auf die Antriebswelle (6) stecken, dabei beach-
ten dass beide Bohrungen fluchten.
• Mitnahmebolzen (A) einführen.
• Mit Splint (B) sichern und leicht umbiegen.
Tanken (Abb. 1)
• Tankdeckel (15) aufschrauben.
• Kraftstoffgemisch mit Hilfe eines Trichters einfüllen.
• Beachten Sie hierbei die Ausdehnung von Kraft-
stoff, den Tank nicht vollständig füllen.
• Tankdeckel (15) wieder gut festschrauben und den
Bereich vor eventuell ausgeschüttetem Kraftstoff-
gemisch säubern.
Kraftstoffgemisch
Bei dem Motor des Erdbohrers handelt es sich um
einen Zweitakt-Motor. Betrieben wird dieser durch ein
Kraftstoffgemisch von 1:40 aus Zweitakt-Motoröl und
Kraftstoff.
Für den Kraftstoff ist bleifreies Normalbenzin mit einer
Research-Oktanzahl von mindestens 91 erforderlich.
Die Schmierung des Motors erfolgt durch das Beimi-
schen von einem hochwertigen Zweitaktmotoröl.
Das Kraftstoffgemisch nicht im Tank mischen. Benut-
zen Sie hierfür den mitgelieferten Mischbecher oder
einen anderen dafür geeigneten Behälter. Erst nach
dem Vormischen und gutem umrühren das Kraftstoff-
gemisch in den Tank geben.
• Verwenden Sie nur frischen, sauberen Kraftstoff.
Wasser oder Unreinheiten im Benzin beschädigen
das Kraftstoffsystem.
• Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei ge-
stopptem Motor. Wenn der Motor unmittelbar vor-
her in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst abkühlen.
Betanken Sie niemals den Motor in einem Gebäu-
de, wo die Benzindämpfe Flammen oder Funken
erreichen können.
• Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv. Sie
können beim Umgang mit Treibstoff Verbrennun-
gen oder andere schwere Verletzungen erleiden.
• Motor abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten.
• Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Starterzug (Abb. 1)
Durch Ziehen des Seilzuges (9) wird der Motor ge-
startet.
Chokehebel (Abb. 3)
Der Chokehebel (C) schließt und öffnet die Starter-
klappe im Vergaser. In Stellung
wird das Luft-Ben-
zingemisch für den Kaltstart des Motors angereichert.
Die Stellung
wird für den Betrieb des Motors und
für den Start des warmen Motors verwendet.
Leerlauf-Einstellschraube (Abb. 3)
Mit der Schraube (D) lässt sich das Standgas des
Erdbohrers einstellen. Sollte das Standgas etwas zu
hoch eingestellt sein (der Bohraufsatz dreht sich von
selbst im Leerlauf), kann durch langsames drehen
entgegen dem Uhrzeigersinn das Standgas verrin-
gert werden.
Achtung! Andere Arbeiten am Vergaser sind nur von
einer Fachwerkstatt vorzunehmen.
8. Bedienung
Vor Inbetriebnahme ist es wichtig, dass Sie die Si-
cherheitshinweise kennen und befolgen.
Bei allen Arbeiten am Erdbohrer unbedingt Motor
ausschalten, Kerzenstecker ziehen und Schutzhand-
schuhe tragen. Der Erdbohrer darf erst nach komplet-
tem Zusammenbau und Prüfung gestartet werden.
ACHTUNG! Lesen Sie aufmerksam die Sicherheits-
hinweise durch (siehe „Sicherheitshinweise" und zu-
sätzliche Hinweise für benzinangetriebene Maschi-
nen).
Achtung! Sicherheitsschuhe und enganliegende Ar-
beitskleidung benützen, um Verletzungen zu vermei-
den.
Vor Inbetriebnahme ist es wichtig, dass Sie die Si-
cherheitshinweise kennen und befolgen.
• Beachten Sie die nationalen Vorschriften beim Ar-
beiten, wenn Sie den Erdbohrer auf öffentlichen
Grundstücken oder Wegen benützen.
• Halten Sie Personen, Kinder und Tiere vom Gefah-
renbereich fern.
• Arbeitsfläche auf Fremdkörper absuchen und ent-
fernen.
• Beim Verlassen der Maschine muss immer der Mo-
tor abgestellt werden.
• Überprüfen Sie den Erdbohrer auf Funktion und
betriebssicheren Zustand.
• Arbeiten Sie nicht alleine, für Notfälle muss jemand
in der Nähe sein.
• Halten Sie beim Arbeiten den Erdbohrer mit beiden
Händen fest.
• Achten Sie auf eine sicheren Stand, auch während
des Bohrvorganges.
• Beugen Sie sich beim Arbeiten nicht zu weit vor.
• Achten Sie auf einen einwandfreien Leerlauf. Der
Bohrer darf sich bei betriebswarmem Motor im
Leerlauf nicht drehen.
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• Schalten Sie den Motor sofort ab bei spürbaren
Veränderungen im Geräteverhalten.
• Den Heißgelaufenen Erdbohrer nicht ins trockene
Gras oder auf brennbare Gegenstände stellen bzw.
legen. (Brandgefahr!)
• Bohren Sie das Erdloch in mehreren Abschnitten,
um zwischendurch das Erdreich abzuführen.
• Erdbohrer senkrecht ausheben, nicht verkanten!
• Sichern Sie Bohrlöcher immer ab, sonst besteht
Verletzungsgefahr!
• Führen Sie mit dem Erdbohrer ausschließlich Boh-
rungen im Erdreich durch.
• Andere Anwendungen sind nicht zulässig.
Motor starten:
• Im kalten Zustand den Chokehebel (Abb. 3; C) auf
stellen.
• Im warmen Zustand den Chokehebel (Abb. 3; C)
auf
stellen.
• Kraftstoffpumpe (16) durch mehrmaliges Drücken
betätigen, bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
• Stoppschalter (11) in die „Start" Position setzen.
• Starterzug (9) leicht ziehen, bis ein Widerstand zu
spüren ist, dann 2 - 3-mal kräftig am Seilzug ziehen
bis der Motor kurz zündet.
ACHTUNG!: Anwerfseil nicht mehr als ca. 50 cm he-
rausziehen und nur langsam von Hand zurückführen.
Für ein gutes Startverhalten ist es wichtig, das An-
werfseil schnell und kräftig zu ziehen.
• Chokehebel (Fig. 3; C) auf
stellen.
• Starterseil erneut 2 - 3-mal ziehen bis der Motor
zündet und im Leerlauf läuft.
• Achtung! Der Erdbohrer beginnt sich erst beim Be-
tätigen des Gashebels zu drehen.
Motor stoppen
Stoppschalter (11) in „Stop" Position drücken.
Bei einem erneuten Motorstart, den Stoppschalter
(11) zuvor wieder in die „Start" Position drücken.
Prüfen Sie vor dem Start des Motors:
• den Kraftstoffstand – der Tank sollte mindestens
halb voll sein
• den Zustand der Kraftstoffleitungen
• die äußeren Schraubverbindungen auf festen Sitz
• der Erdbohrer muss frei laufen können
Arbeiten
• Setzen Sie den Bohrer an und betätigen Sie den
Gasregulierungshebel (13).
• Das Gas je nach Bodenbeschaffenheit regulieren
um optimal voran zu kommen.
• Bei einer optimalen Bodenbeschaffenheit, die eine
gleichmäßige Arbeitsgeschwindigkeit zulässt, kön-
nen Sie durch den Arretierhebel (14) den Gasregu-
lierungshebel (13) (in mittlerer Gasposition) arretie-
ren um das Arbeiten zu erleichtern
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