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WARNUNG
Plötzliche Seitenwinde beim Vor-
beifahren von größeren Fahrzeu-
gen, an Tunnelausgängen oder in
bergigem Gelände können zu
einem Verlust der Kontrolle über
das Motorrad führen.
Reduzieren Sie Ihre Geschwindig-
keit und kalkulieren Sie plötzliche
Seitenwinde ein.
Nachdem Sie den
ganz eingeklappt haben, ziehen Sie
den Kupplungshebel und warten Sie
kurz. Legen Sie den ersten Gang ein,
indem Sie den Schalthebel nach
unten drücken. Drehen Sie den Gas-
drehgriff auf sich zu und lassen Sie
den Kupplungshebel gleichzeitig lang-
sam und behutsam los. Mit dem Ein-
kuppeln beginnt sich das Motorrad
vorwärts zu bewegen. Um auf den
nächsthöheren Gang zu schalten,
beschleunigen Sie behutsam, dann
nehmen Sie das Gas weg und ziehen
Sie gleichzeitig den Kupplungshebel.
Drücken Sie den Schalthebel nach
oben, um den nächsthöheren Gang
einzulegen, lassen Sie den Kupp-
lungshebel los und drehen Sie das
Gas wieder auf. Schalten Sie auf die-
selbe Weise auf die höheren Gänge,
bis der höchste Gang eingelegt ist.
ZUR BEACHTUNG: Dieses Motorrad
ist mit einem Seitenständer-/Zünd-
kreisverriegelungssystem ausgestat-
tet. Wenn Sie bei ausgeklapptem
Seitenständer einen Gang einlegen,
stoppt der Motor.
Seitenständer
5-5
VERWENDUNG DES GETRIEBES
Das Getriebe sorgt für einen rei-
bungslosen Lauf des Motors in seinen
normalen
Geschwindigkeitsberei-
chen. Die
Gangabstufung
sorgfältig auf die Motoreigenschaften
abgestimmt. Der Fahrer sollte stets
den für die jeweiligen Bedingungen
geeignetsten Gang wählen. Lassen
Sie zum Regeln der Fahrgeschwin-
digkeit nie die Kupplung schleifen,
sondern schalten Sie stets herunter,
damit der Motor in seinem normalen
Drehzahlbereich arbeiten kann.
(Kanada)
Die nachstehende Tabelle zeigt den
ungefähren Geschwindigkeitsbereich
für jeden Gang.
Hochschalten
Ganganzeige
1. → 2.
2. → 3.
3. → 4.
4. → 5.
5. → 6.
Herunterschalten
Ganganzeige
6. → 5.
5. → 4.
4. → 3.
3. → 2.
2. → 1.
Rücken Sie die Kupplung aus, wenn die
Fahrgeschwindigkeit
absinkt.
wurde
km/h
32
52
62
71
79
km/h
71
62
52
32
19
unter
15 km/h
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