Pulizia Del Motore - MTD OHV Serie Originalbetriebsanleitung

Istruzioni per l'uso – Motore
Manutenzione del filtro
a carbone attivo/filtro
benzina
Fare eseguire questi lavori di manu-
tenzione solo da un'officina specia-
lizzata secondo il programma
di manutenzione.

Pulizia del motore

Se in precedenza il motore è stato
in moto, prima della pulizia lasciarlo
raffreddare almeno un'ora.
Rimuovere regolarmente dal motore
accumuli di erba e di sporco.
Pulire la protezione per le dita
e la zona intorno allo scappamento.
Usare a tal fine una spazzola o aria
compressa.
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Magazzinaggio
Avvertenza
Per una messa a deposito superiore
a 30 giorni, al carburante può essere
aggiunto uno stabilizzatore.
Rivolgersi al proprio rivenditore
specializzato o ad un'officina
del servizio assistenza clienti.
I motori, che devono essere messi
a deposito per oltre 30 giorni, per
evitare la formazione di residui
nell'impianto di alimentazione del
carburante, specialmente su parti
importanti del carburatore, non
devono contenere carburante nel
serbatoio.

Tenere il motore in funzione fino
all'esaurimento del carburante
nel serbatoio ed allo spegnimento
del motore.

Cambiare l'olio. Vedi «Cambio
dell'olio».

Togliere la candela d'accensione
ed introdurre nel cilindro circa
15 ml di olio per motori.
Rimontare la candela d'accen-
sione e tirare lentamente la fune
d'avviamento, in modo che l'olio
si distribuisca.

Rimuovere l'erba e lo sporco
intorno al motore, sotto il cofano
motore ed intorno allo scappa-
mento.

Riverniciare i punti di vernice
scrostati e coprire con un sottile
velo di olio le altre parti, che pos-
sono ossidarsi.

Conservare in un luogo pulito,
asciutto e ben ventilato, non in
prossimità di apparecchi funzio-
nanti con una fiamma oppure con
una spia luminosa, per es. impianti
di riscaldamento, scaldabagni
o asciugabiancheria.
Evitare anche luoghi, nei quali
si trova un motore elettrico che
genera scintille oppure nel quale
si utilizzano elettroutensili.

Se possibile, evitare anche le zone
del magazzino con alta umidità
dell'aria, poiché ciò favorisce
la formazione di ruggine e corro-
sione.

Depositare l'apparecchio su una
superficie piana.
Una posizione inclinata può pro-
vocare l'uscita di carburante
oppure di olio.
Procedimento dopo un
lungo magazzinaggio

Controllare il motore come
descritto nel paragrafo «Controllo
prima dell'impiego».

Se per il magazzinaggio il carbu-
rante è stato scaricato, riempire
il serbatoio con benzina nuova.
Se per il rifornimento si utilizza
una tanica di benzina, prestare
attenzione che in essa vi sia
benzina nuova.

Se per il magazzinaggio il cilindro
è stato oliato, all'avviamento
il motore sviluppa un poco
di fumo. Questo è normale.
Garanzia
In ogni paese sono valide le norme
di garanzia pubblicate dalla nostra
società o dall'importatore.
Eliminiamo gratuitamente, nei limiti
della garanzia, guasti al vostro
apparecchio, se causati da un vizio
di materiale o di fabbricazione.
Nel caso previsto dalla garanzia
preghiamo di rivolgersi al proprio
rivenditore oppure alla più vicina
filiale.
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