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Maintenance; Intervalles De Maintenance; Graissage Du Réducteur; Réglage Du Câble De Commande Des Gaz - Stihl FS 235 Gebrauchsanleitung

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français
► Enlever le contact de câble d'allumage (1) de
la bougie.
► Si le voisinage de la bougie (2) est encrassé :
nettoyer la zone située autour de la bougie (2)
avec un chiffon.
► Dévisser la bougie (2).
► Nettoyer la bougie (2) avec un chiffon.
► Si la bougie (2) est corrodée : remplacer la
bougie (2).
► Visser la bougie (2) et la serrer fermement.
► Emboîter fermement le contact de câble d'allu‐
mage (1) sur la bougie.

16 Maintenance

16.1

Intervalles de maintenance

Les intervalles de maintenance dépendent des
conditions ambiantes et des conditions de travail.
STIHL recommande les intervalles de mainte‐
nance suivants :
Toutes les 25 heures de fonctionnement
► Graisser le réducteur.
Toutes les 100 heures de fonctionnement
► Remplacer la bougie.
Une fois par mois
► Faire nettoyer le réservoir à carburant par un
revendeur spécialisé STIHL.
► Faire nettoyer la crépine d'aspiration du réser‐
voir à carburant par un revendeur spécialisé
STIHL.
Une fois par an
► Faire remplacer la crépine d'aspiration du
réservoir à carburant par un revendeur spécia‐
lisé STIHL.
44
16.2
1
2
► Dévisser le bouchon fileté (2).
► Si aucune graisse n'est visible sur le bouchon
fileté (2) :
► Visser le « tube de graisse à réducteur
STIHL » (1).
► Injecter env. 5 g de graisse à réducteur
dans le carter du réducteur.
► Revisser le « tube de graisse à réducteur
STIHL » (1).
► Visser et serrer fermement le bouchon
fileté (2).
► Faire fonctionner la débroussailleuse pen‐
dant 1 minute.
La graisse à réducteur STIHL se répartit
uniformément.
16.3
► Mettre le moteur en marche.
1
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur (1) sans
enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur (2).
► Si le moteur accélère : maintenir la gâchette
d'accélérateur (1) enfoncée et tourner la
vis (3) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la réduction du régime
du moteur ne soit plus perceptible à l'oreille.
Le câble de commande des gaz était trop for‐
tement tendu.
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur (1) et la
maintenir enfoncée sans enfoncer le blocage
de gâchette d'accélérateur (2).
► Tourner la vis (3) dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le moteur accé‐
lère.
Graissage du réducteur
1
2
Réglage du câble de com‐
mande des gaz
3
2
16 Maintenance
0458-507-7621-B

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