Ανανέωση της κασέτας
του επανατακτικού ελατηρίου
Ξεμοντάρισμα και μοντάρισμα του περιβλήματος
ανεμιστήρα και του τύμπανου (βλέπε κεφάλαιο «Αλλαγή
της κορδέλλας της μίζας»).
Απομακρύνετε προσεχτικά την κασέτα του επανατακτικού
ελατηρίου (9) από το περίβλημα του αεριστήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κίνδυνος τραυματισμού! Σπασμένο ελατήριο
μπορεί να εκσφενδονιστεί προς τα έξω!
Εισάγετε προσεχτικά μία καινούρια κασέτα επανατακτικού
ελατηρίου.
Καθαρισμός του σιγαστήρα
ΠΡΟΣΟΧΗ: Υφίσταται κίνδυνος εγκαύματος, όταν είναι
καυτός κινητήρας. Να φοράτε προστατευτικά γάντια!
Να απομακρύνετε το προφυλαχτικό περίβλημα του
γραναζιού της αλυσίδας (βλέπε κεφάλαιο «ΘΕΣΙΣ ΕΙΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΝ, απεικόνιση Β»).
Απομακρύνετε τα ιζήματα κάπνας από τα ανοίγματα εξόδου
(13) του αποσβεστήρα.
Καθαρισμός του εσωτερικού του κυλίνδρου
Να απομακρύνετε το προφυλαχτικό περίβλημα του
γραναζιού της αλυσίδας (βλέπε κεφάλαιο «ΘΕΣΙΣ ΕΙΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΝ, απεικόνιση Β»).
Εάν είναι απαραίτητο, ξεμοντάρετε τον αποσβεστήρα,
λασκάρετε και ξεβιδώστε σχετικά τις τρεις βίδες (16).
Φράξτε το άνοιγμα του κυλίνδρου (17) με τη βοήθεια ενός
πανιού.
Καθαρίστε το χώρο του κυλίνδρου (18), ιδίως τα πτερύγια
του κυλίνδρου με τα κατάλληλα εργαλεία (αποξέστης
ξύλου).
Απομακρύνετε το πανί από το άνοιγμα του κυλίνδρου
και μοντάρετε τον αποσβεστήρα σύμφωνα με την
απεικόνιση.
Η μόνωση (15) και η λαμαρίνα μεταγωγής θερμότητας (14)
πρέπει ενδεχομένως να αντικαταστηθούν. Υπολείμματα της
παλιάς μόνωσης πρέπει ενδεχομένως να απομακρυνθούν
προσεχτικά από τον αποσβεστήρα.
Προσέξτε τη θέση εγκατάστασης! Η λαμαρίνα μεταγωγής
θερμότητας πρέπει να εφαρμόζει στον κύλινδρο, για να
εξασφαλίσουμε τη μεταγωγή της θερμότητας.
Σφίγξτε τις βίδες (16) κατά 10 Nm, όταν ο κινητήρας είναι
ψυχρός.
9
C
13
D
14
15
16
17
18
e
75