Werbung
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
SAN MARTIN
CASCO
FOTO 1. Montar la estructura del casco siguiendo el orden numérico del dibujo. Antes de encolar las cuadernas, verificar que
encajan correctamente en su posición haciendo "tope" en los encajes correspondientes de la falsa quilla. Es importante que las
cuadernas queden completamente perpendiculares a la falsa quilla. Para esta operación utilizar como adhesivo cola blanca
(cola de carpintero).
FOTO 2. Forrar el mamparo de la cuaderna nº 4. Utilizar como adhesivo cola de contacto (cola de zapatero). Leer
detenidamente las instrucciones de uso del fabricante. Con la ayuda de un cúter y teniendo la precaución de no colocar los
dedos en la línea de corte, eliminar el sobrante de forro.
FOTO 3. Forrar los mamparos de las cuadernas nº 8 y 9..
FOTO 4. Antes de forrar la cubierta nº 15, trazar con un lápiz una línea que la divida longitudinalmente en dos partes iguales.
Empezar el forrado desde el centro hacia el exterior. Dar la vuelta a la pieza y sobre una superficie plana, cortar el sobrante de
forro.
FOTO 5. Para simular la tablazón y el calafateado de la cubierta, resaltar con un lápiz las líneas longitudinales que delimitan las
chapas de forro. Trazar líneas transversales de forma alterna, a 60 mm de longitud. Por último marcar junto a las líneas
transversales los puntos que simulan el claveteado.
FOTO 6. Siguiendo el mismo procedimiento que en las fotos 4 y 5, forrar la cubierta nº 17.
FOTO 7. Siguiendo el mismo procedimiento que en las fotos 4 y 5, forrar la cubierta nº 19.
FOTO 8. Siguiendo el mismo procedimiento que en las fotos 4 y 5, forrar la cubierta nº 21.
FOTO 9. Pegar las cubiertas forradas sobre la estructura del barco. Es importante que las cubiertas se ajusten correctamente a
la parte superior de las cuadernas. Para este proceso utilizar un pegamento rápido. Teñir con( tinte al agua color nogal), la
parte de la cuaderna nº 7 que sobresale por encima de la cubierta nº 15.
FOTO 10. Pegar a la falsa quilla los tacos de refuerzo nº 23 y 24. Utilizar cola blanca como adhesivo.
FOTO 11. Encolar a la falsa quilla los tacos de refuerzo nº 25 y 26.
FOTO 12. Teñir del mismo color que la cuaderna nº 7, una de las caras de las amuradas nº 27. Pegar las amuradas a la
estructura del casco, haciendo coincidir los encajes de las amuradas con los encajes de las cuadernas. Las partes teñidas de
las amuradas deben quedar orientadas hacia el interior del barco.
FOTO 13. Siguiendo el mismo proceso de la foto 12, pegar las amuradas nº 28. Utilizar pegamento rápido.
FOTO 14. Rellenar el espacio que queda libre en la parte de popa, entre las dos amuradas nº 28, con un par de listones nº 29.
A continuación pegar el espejo nº 30.
FOTO 15. Pegar las piezas nº 31, 32, 33, 34 y 35. Las piezas nº 36 y 37 deben sobresalir aproximadamente 1 mm por encima
de la cubierta. Para esta fase de montaje utilizar pegamento rápido.
FOTO 16. Realizar la misma operación que en la foto anterior con las piezas nº 34, 36, 37 y 39.
FOTO 17. Encolar las piezas nº 37, 38, 40 y 41.
FOTO 18. Para conseguir una buena superficie de contacto para las tracas de forro, con la ayuda de un lijador, rebajar los
tacos de refuerzo y el canto de las cuadernas de proa hacia popa.
FOTO 19. Realizar la misma operación que en la foto anterior pero esta vez en la popa del barco y lijando de popa hacia proa.
FOTO 20. Antes de empezar a forrar el casco, sumergir en agua las tracas de forro nº 42 y 43 al menos durante una hora para
que la madera recupere su elasticidad original. Empezando por las cuadernas centrales, encolar y clavar la traca maestra nº
42 , utilizando como guía los encajes de las cuadernas.
Realizar el forrado simultáneamente a ambos lados del casco; es decir, por cada traca colocada en el lado izquierdo, colocar
otra en el lado derecho.
FOTO 21. Encolar y clavar las tracas de forro nº 43 iniciando el proceso junto a la traca maestra nº 42 y continuando hasta
cubrir completamente la parte superior de las amuradas. Las tracas deben unirse en proa tapando completamente los tacos de
refuerzo y la falsa quilla.
FOTO 22. Seguir el forrado desde la falsa quilla hacia la traca maestra. Las tracas deben llegar hasta cubrir el canto del
espejo y de la ultima cuaderna de la estructura. Con la ayuda de un cúter recortar el forro que tapa las troneras.
FOTO 23. Para cerrar el forro del casco elaborar los atunes a medida (llamamos atunes a las tracas de forro que no llegan a
tener la longitud del casco y son afiladas por los dos extremos). Para completar el forro en popa elaborar las cuñas.
FOTO 24. Tanto en proa como en la falsa quilla en la zona de popa, deberá quedar un plano de 4 mm de grueso.
FOTO 25. Una vez acabado del proceso de forrado, lijar todo el casco con un lijador y limar las cabezas de las puntas con una
lima.
FOTO 26. Repasar con una lima plana el canto interior de las troneras y pintarlas de color negro.
FOTO 27. Dividir con un lápiz las zonas del espejo tal y como muestra la imagen. Utilizando como adhesivo, cola de contacto,
forrar el espejo. Con un cúter eliminar el sobrante de forro y abrir los orificios del espejo.
FOTO 28. Iniciar el forrado del casco pegando una chapa de forro nº 45 sobre la traca maestra. Alternar el forrado a ambos
lados del casco. Para este proceso utilizar cola de contacto.(leer detenidamente las instrucciones de uso del fabricante).
FOTO 29. Continuar el forrado del casco desde la traca maestra y siguiendo en dirección hacia las amuradas. Seguir forrando
empezando al mismo tiempo desde la falsa quilla y en dirección hacia la traca maestra.
FOTO 30. Para cerrar el forro del casco elaborar los atunes a medida. Completar el forro en popa con cuñas hechas a medida.
FOTO 31. Tanto en proa como en la falsa quilla en la zona de popa, deberá quedar un plano de 4 mm de grueso.
FOTO 32. Tomando como referencia el balcón nº 59, realizar los encajes en el lateral del casco para alojar dicho balcón. No
pegar el balcón.
FOTO 33. Una vez concluido el forrado, lijar todo el casco con papel de lija de grano fino. Observar el plano antes de encolar
las piezas nº 46, 47, 48, 49, 50, 51 y 52 al casco.
FOTO 34. Forrar la pieza nº 53, por una cara con el forro nº 54 y por la otra con el forro nº 55.
FOTO 35. Teñir con (tinte al agua color nogal), una de las caras de las amuradas nº 56. Forrar la otra cara de las amuradas
con el forro nº 57.
FOTO 36. Con la ayuda de una lima elaborar las piezas nº 58 y pegarlas contra el canto frontal de las amuradas combes.
Pegar la cubierta nº 53 sobre el lanzamiento de roda ajustada al casco. Encolar las amuradas nº 56 contra la cubierta nº 53 y
los pilarotes nº 58.
Werbung
