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INSTRUCCIONES DE MONTAJE
CORSAIR
CASCO
FOTO 1. Montar la estructura del casco siguiendo el orden numérico del dibujo. Antes de encolar las cuadernas, verificar que
encajan correctamente en su posición haciendo "tope" en los encajes correspondientes de la falsa quilla. Es importante que las
cuadernas queden completamente perpendiculares a la falsa quilla. Para esta operación utilizar como adhesivo cola blanca
(cola de carpintero).
FOTO 2. Forrar la cuaderna nº 9 desde el encaje inferior hasta la parte superior de la misma. Utilizar cola de contacto (cola de
zapatero), como adhesivo. Leer detenidamente las instrucciones de uso del fabricante. Cortar el sobrante de forro con un cúter.
FOTO 3. Antes de forrar la cubierta nº 15, trazar con un lápiz una línea que la divida longitudinalmente en dos partes iguales.
Empezar el forrado desde el centro hacia el exterior. Dar la vuelta a la pieza y sobre una superficie plana cortar el sobrante de
forro.
FOTO 4. Para simular la tablazón y el calafateado de la cubierta, resaltar con un lápiz las líneas longitudinales que delimitan las
chapas de forro. Trazar líneas transversales de forma alterna, a 100 mm de longitud. Por último marcar junto a las líneas
transversales los puntos que simulan el claveteado.
FOTO 5. Siguiendo el mismo procedimiento que en las fotos 3 y 4, forrar la cubierta de la toldilla nº 17.
FOTO 6. Pegar las cubiertas forradas sobre la estructura del barco. Es importante que las cubiertas se ajusten correctamente a
la parte superior de las cuadernas. Para este proceso utilizar un pegamento rápido.
FOTO 7. Pegar (con cola blanca), los tacos de refuerzo nº 19 y nº 20 a la falsa quilla.
FOTO 8. Encolar a la falsa quilla los tacos de refuerzo nº 21, 22 y 23.
FOTO 9. Forrar una cara de cada amurada nº 24 con el forro nº 25. Para realizar este paso utilizar cola de contacto.
FOTO 10. Marcar con un lápiz las líneas longitudinales en el forro de las amuradas.
FOTO 11. Pegar las amuradas a la estructura del casco, casando los encajes de éstas con los encajes de las cubiertas. Las
partes forradas de las amuradas deben quedar orientadas hacia el interior del barco.
FOTO 12. Realizando las mismas operaciones de las fotos 3 y 4 forrar la cubierta nº 26.
FOTO 13. Pegar la cubierta forrada, 3 mm por debajo del perfil superior de las amuradas y ajustada a proa. Encolar el remate
nº 28. Pegar los trancaniles nº 29 en la unión de las amuradas con la cubierta.
FOTO 14. Los trancaniles irán desde proa hasta el mamparo de popa ciñéndose a las amuradas.
FOTO 15. Para conseguir una buena superficie de contacto para las tracas de forro, con la ayuda de un lijador, rebajar los
tacos de refuerzo y el canto de las cuadernas de proa hacia popa.
FOTO 16. Realizar la misma operación que en la foto anterior pero esta vez en la popa del barco y lijando de popa hacia proa.
FOTO 17. Encolar las bases de los jardines sobre la cuaderna de refuerzo del espejo. Lijar la zona de popa.
FOTO 18. Forrar el espejo nº 31 y pegarlo ceñido a la popa del casco. Utilizando como adhesivo pegamento rápido pegar los
remates nº 33, 34, 35 y los trancaniles nº 36 y 37.
FOTO 19. Antes de empezar a forrar el casco, sumergir en agua las tracas de forro nº 38 y 39 al menos durante una hora para
que la madera recupere su elasticidad original. Empezando por las cuadernas centrales, encolar y clavar la traca maestra nº
38, utilizando como guía los encajes de las cuadernas. Realizar el forrado simultáneamente a ambos lados del casco; es decir,
por cada traca colocada en el lado izquierdo, colocar otra en el lado derecho.
FOTO 20. Adaptar la traca maestra para que entre en los encajes de las cuadernas de proa.
FOTO 21. Las tracas deben unirse en proa tapando completamente los tacos de refuerzo y la falsa quilla.
FOTO 22. Las tracas deben llegar hasta el espejo de popa. Cortar con una sierra el sobrante de las tracas.
FOTO 23. Encolar y clavar las tracas de forro nº 39 iniciando el proceso junto la traca maestra nº 38 y continuando hasta
cubrir completamente la parte superior de las amuradas. De igual forma deberás continuar el forrado desde la falsa quilla y
continuando hacia la traca maestra.
FOTO 24. Con la ayuda de un cúter recortar el forro que tapa las troneras.
FOTO 25. Para cerrar el forro del casco elaborar los atunes a medida, (llamamos atunes a las tracas de forro que no llegan a
tener la longitud del casco y son afiladas por los dos extremos).
FOTO 26. Para completar el forro en popa elaborar las cuñas.
FOTO 27. Una vez acabado del proceso de forrado, lijar todo el casco con un lijador y limar las cabezas de las puntas con una
lima.
FOTO 28. Tanto en proa como en la falsa quilla en la zona de popa, deberá quedar un plano de 4 mm de grueso. Forrar la
parte inferior de las bases de los jardines.
FOTO 29. Forrar los jardines de popa y lijar para suavizar la superficie.
FOTO 30. Repasar con una lima plana el canto interior de las troneras y pintarlas de color negro.
FOTO 31. Utilizando como adhesivo, cola de contacto, forrar el espejo con las chapas nº 40 y limar el sobrante.
FOTO 32. Forrar el exterior de las amuradas empezando desde su base hasta cubrirlas totalmente. Iniciar el forrado del casco
justo por debajo del forro de las amuradas y continuando en dirección a la falsa quilla. Alternar el forrado a ambos lados del
casco. Para este proceso utilizar cola de contacto.
FOTO 33. Continuar el forrado del casco desde la falsa quilla hacia las amuradas.
FOTO 34. Para cerrar el forro del casco elaborar los atunes a medida. Completar el forro en popa con cuñas hechas a medida.
FOTO 35. Forrar la parte inferior de las bases de los jardines con el forro nº 43. En la falsa quilla en la zona de popa debe
quedar un plano de 4 mm de grueso.
FOTO 36. En proa deberá quedar un plano de 4 mm.
FOTO 37. Forrar los jardines de popa con el forro nº 44.
FOTO 38. Una vez concluido el forrado, lijar todo el casco con papel de lija de grano fino. Observar el plano 2 antes de encolar
las piezas nº 45, 46, 47, 48 y 49.
FOTO 39. Seleccionar los listones para elaborar los cintones nº 50 y 51. Lijar los listones y sumergirlos en agua al menos
durante una hora para que ganen elasticidad. Ajustar y pegar los cintones en el casco utilizando pegamento de secado rápido,
previa observación del plano 1. Elaborar y pegar las piezas nº 52 y 53.
FOTO 40. Los cintones deberán abarcar el casco desde la roda hasta los jardines de popa. Ver plano1.
FOTO 41. Colocar el primer cintón nº 54 de manera que tape la unión del forro del casco con el forro del espejo. Pegar el
segundo cintón paralelo a 10 mm del primero. Para esta operación utilizar pegamento rápido.
FOTO 42. Pegar con pegamento rápido las tapas de regala nº 55 y 56 centradas sobre las amuradas.
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