Montaje Y Preparación; Inflado De Los Neumáticos - Razor E300 Bedienungsanleitung

mONTAJE y PREPARACIÓN
q Cómo armar el manillar
1
Afloje la perilla de
sujeción y gírela hacia abajo
(posición de 6 horas) para
desdoblar el manillar.
4
Con una llave hexagonal
de 6 mm apriete la cuña;
para ello, gire a la derecha el
perno. La cuña está debida-
mente apretada cuando no
pueda girarse tanto el manillar
que quede desalineado con la
rueda delantera.
q Inflado de los neumáticos
Neumático trasero
1
Usar el extensor de válvula.
2
Retire el protector de plástico
a cargo de cubrir la base del
conjunto del manillar. Intro-
duzca la parte del eje hueco
del conjunto del manillar en la
horquilla.
Posiblemente sea necesario
aflojar la cuña para poder intro-
ducirlo en la horquilla.
5
Gire el conjunto del manil-
lar para ponerlo en posición
vertical.
2
Abrir la cubierta redonda
situada sobre el cubrecadena,
deslizando la cubierta hacia
abajo. Alinear el orificio de la
rueda dentada con el vástago
de la válvula. Introducir
completamente el adaptador
en el vástago de la válvula y
colocar el inflador. Inflar hasta
la presión en PSI indicada en la
banda lateral del neumático.
3
Introduzca el eje hueco
en la horquilla hasta que lo
detenga el cabezal.
6
Gire la perilla de sujeción
hacia arriba (posición de 12
horas) y apriétela con la mano
tan firmemente como sea
posible.
3
Retirar el extensor de válvula
inmediatamente después de
inflar el neumático y cerrar la
cubierta redonda.
40
ADVERTENCIA:
No ajustar correctamente
la cuña puede hacer que el
manillar se salga de su lugar
mientras conduce y que usted
pierda el control y caiga. En
circunstancias normales, cuando
está correctamente ajustado el
manillar, no se desalinea con
respecto a la rueda delantera.
ADVERTENCIA:
Mantenga los dedos alejados
del mecanismo pivotante al
doblar o desdoblar el scooter,
y asegúrese de que estén
alejadas las demás personas
presentes.
Nota: El conjunto del cable y
los alambres del manillar deben
no enrollarse alrededor del tubo
de la dirección o del manillar,
como se muestra en el paso 3.
Cualquier doblez o torcimiento
pronunciado del cable puede
causar un funcionamiento
incorrecto de los frenos.
ADVERTENCIA:
Si no se retira el adaptador
de válvula luego de inflar el
neumático, la rueda dentada
trasera puede romper la cámara
de aire y/o el adaptador.
Nota: El suministro de aire
comprimido disponible en las
gasolineras está concebido
para inflar neumáticos de
automóviles de gran volumen.
De utilizar dicho suministro de
aire para inflar los neumáticos
del escúter eléctrico, asegurarse
primero de que el manómetro
funcione y luego, introducir el
aire a intervalos muy breves,
para obtener la presión correcta
en PSI. En caso de sobreinflar
el neumático accidentalmente,
liberar de inmediato el exceso
de presión.