RÉPARATIONS ET mAINTENANCE
13
Remplacer le garde-chaîne.
q Remplacement du pneu avant
1
Desserrer les boulons de
l'axe avant en tournant la
clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
q Régler la chaîne
1
Desserrer les boulons de
l'axe arrière.
4
Une fois que la tension est
correcte, serrer les boulons de l'axe
et le boulon de fixation du boîtier de
frein. Tester la conduite. Réajustez si
nécessaire.
8-3
8-6
8-5
8-1
8-2
8-2
2
Retirer la roue et installer la
roue de remplacement.
2
Desserrer le boulon de
fixation du boîtier de frein.
8-1
8-2
8-2
3
Serrer les tendeurs sur
l'axe d'1/8 à 1/4 de tour pour
ajuster la tension de la chaîne.
Les deux tendeurs doivent
être serrés exactement au
même niveau pour maintenir
l'alignement des roues.
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Droite (accélérateur)
8-3 - Entretoise
8-2 - Rondelles
8-1 - Contre-écrou M10
Milieu
8-6 - Boulon de l'axe avant
Gauche (Frein)
8-5 - Entretoise
8-2 - Rondelles
8-1 - Contre-écrou M10
Note: La chaîne doit être
« juste tendue ». La tension doit
être similaire à la courroie de
ventilateur d'une automobile.
VEILLEZ À NE PAS SERRER
TROP. Le système de tension
peut facilement générer une
tension trop importante et
faire casser la chaîne ou tordre
l'arbre du moteur. Ajuster
d'1/8 ou 1/4 de tour à la fois et
vérifier la tension à chaque fois.