Assemblage Et Réglage - Razor E300 Bedienungsanleitung

ASSEmBLAGE ET RÉGLAGE
q Attacher le guidon
1
Desserrez le bouton de
verrouillage et amener-le sur
la position six heures afin de
déplier le guidon.
4
En utilisant une clé
hexagonale de 6 mm, serrez la
clavette de fixation en tournant
le boulon dans le sens horaire.
La clavette de fixation est
serrée correctement lorsque
le guidon ne peut être torsadé
hors de l'alignement avec la
roue avant.
q Gonfler les pneus
Pneu arrière
1
Utiliser l'extendeur de valve.
2
Enlevez la protection plastique
couvrant la base de l'ensemble
du guidon. Introduire l'embout
de l'ensemble du guidon dans la
fourche. Il se peut que vous devez
desserrer la clavette de fixation
afin de faire glisser le guidon
dans la fourche.
5
Pivotez l'ensemble du
guidon vers le haut.
2
Ouvrir le couvercle rond
situé sur le couvre-chaîne en
le faisant glisser vers le bas.
Aligner l'ouverture de la roue
de transmission dentée avec
la tige de la valve. Visser
complètement l'adaptateur sur
la tige de la valve et attacher
la pompe. Gonfler jusqu'à la
pression indiquée sur le côté
du pneu.
3
Glissez l'embout dans
la fourche jusqu'à ce qu'il
atteigne le fond de la tête de
base.
6
Basculez le bouton de
verrouillage dans la position
douze heures et serrez manuel-
lement aussi fermement que
possible.
3
Retirer l'extendeur de
valve immédiatement après le
gonflage et fermer le couvercle
rond.
13
AVERTISSEmENT:
Si la clavette retient la potence
de guidon n'est pas serrée
étroitement, le guidon risque
de se déloger en roulant et le
scooteriste risque de perdre le
contrôle du scooter et de tomber.
Si le guidon a été correctement
serré, le guidon ne tournera
pas et restera aligné avec la
roue avant, lors des conditions
d'utilisation normales.
AVERTISSEmENT:
Tenez vos doigts à l'écart du
mécanisme pivotant, lorsque
vous pliez et dépliez le scooter,
et assurez-vous que les
spectateurs se trouvent à l'écart.
Remarque: Le câble et
l'ensemble de câblage du
guidon ne doit pas envelopper
le tube de direction ni le guidon,
comme indiqué en étape 3. Plier
ou torsader le câble de frein
brusquement peut causer le
malfonctionnement des freins.
AVERTISSEmENT:
Si vous ne retirez pas
l'adaptateur de valve après le
gonflage, le tube intérieur et /
ou l'adaptateur peuvent se
trouver endommagés par la roue
de transmission dentée arrière.
Note: Les pompes à air
comprimé se trouvant dans les
stations-service sont destinées
au gonflage des pneus
d'automobiles à fort volume.
Si vous décidez d'utiliser une
telle pompe pour gonfler les
pneus, assurez-vous d'abord
que le manomètre fonctionne,
puis exercez de très légères
pressions pour atteindre
la pression de gonflage
appropriée. Si vous surgonflez
le pneu par inadvertance,
évacuez la pression en excès
immédiatement.