Montaggio E Regolazione - Razor E300 Bedienungsanleitung

mONTAGGIO E REGOLAZIONE

q Fissaggio delle impugnature del manubrio.
1
Allentare la manopola
di bloccaggio e ruotare alla
posizione "ore 6" per distendere
il manubrio.
4
Utilizzare una chiave
esagonale da 6 mm, stringere
il cuneo girando il bullone
in senso orario. Il cuneo è
serrato correttamente quando
il manubrio non può andare
fuori allineamento con la
ruota anteriore.
q Gonfiaggio dei copertoni
Copertone posteriore
1
Usare il tubo di estensione
valvola.
2
Rimuovere il rivestimento
protettivo in plastica del
gruppo manubrio. Inserire la
barra del gruppo manubrio
nella forcella. Potrebbe essere
necessario allentare il cuneo
per permettere che scivoli nella
forcella.
5
Riportare il gruppo manubrio
in posizione dritta.
2
Aprire il coperchio
tondo situato sul copricatena
facendolo scorrere verso il
basso. Allineare l'apertura
del dente di trasmissione con
lo stelo valvola. Avvitare a
fondo l'adattatore sullo stelo
valvola e fissare la pompa.
Gonfiare fino al PSI indicato
lateralmente sul copertone
stesso.
3
Far scorrere la barra nella
forcella finché non si ferma
nello sterzo.
6
Ruotare la manopola di
bloccaggio in posizione "ore
12" e serrare manualmente il
più possibile.
3
Rimuovere l'adattatore
valvola subito dopo il gonfiaggio
e chiudere il coperchio tondo.
31
AVVERTENZE:
la batteria deve essere
ricaricata almeno una volta
al mese. Il mancato rispetto
di questa procedura potrebbe
provocare l'impossibilità della
batteria a ricaricarsi.
AVVERTENZE:
serrare a fondo il cuneo. Il
mancato rispetto di questa
procedura potrebbe provocare un
distacco del manubrio durante la
guida con conseguente perdita
di controllo e caduta. Se avvitati
correttamente, il manubrio in
condizioni normali mantiene
l'allineamento con la ruota
anteriore.
AVVERTENZE:
tenere le dita lontane dal
meccanismo sterzante durante
l'apertura o chiusura del
monopattino e assicurarsi che
le altre persone siano lontane.
Nota: il gruppo cavo-filo
elettrico proveniente dal
manubrio non deve avvolgersi
intorno al tubo di sterzo o al
manubrio, come illustrato
nel punto 3. Curve strette o
torsione impropria del cavo del
freno potrebbero provocare un
malfunzionamento dei freni.
ATTENZIONE:
la mancata rimozione
dell'adattatore valvola subito
dopo il gonfiaggio provoca il
danneggiamento del copertone
e/o dell'adattatore a causa
del dente di trasmissione
posteriore.
Nota: l'aria pressurizzata
disponibile presso le stazioni
di rifornimento è prevista per
il gonfiaggio dei pneumatici
di automobili. Se si desidera
usare tale servizio per i
copertoni del ciclomotore
elettrico, accertare prima che
il manometro funzioni, quindi
pressurizzare a brevissimi
getti fino al PSI corretto.
Qualora, involontariamente,
si effettuasse un gonfiaggio
eccessivo, far sfiatare
immediatamente la pressione in
eccesso.