Inhaltsverzeichnis
Werbung
DE
Checkliste nach dem Flug
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit und
Akkuhaltbarkeit).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4. Laden Sie den Flugakku neu auf.
Leitfaden zur Problemlösung AS3X
Problem
Mögliche Ursache
Beschädigter Propeller oder
Spinner
Propeller nicht gewuchtet
Motorvibrationen
Schwingungen
Empfänger lose
Lose Komponenten
Teile verschlissen
Servoaussetzer
Trimmung ist nicht neutral
Sub-Trim ist nicht neutral
Inkonsistente
Flugzeug stand nicht 5
Flugleistung
Sekunden vollkommen still
nach Anschluss des Akkus
Falsche Reaktionen
Falsche Einstellungen in den
auf die AS3X
Empfänger, der kann einen
Absturz verursachen
Ruderkontrolle
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die Gastrim-
Das Fluggerät re-
mung ist zu hoch
agiert nicht auf Gas-
Gas-Servoweg ist niedriger als 100%
eingaben, aber auf
andere Steuerungen
Gaskanal ist reversiert (umgedreht)
Motor ist vom Regler getrennt
Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt
Zusätzliches Propel-
lergeräusch oder
Propeller läuft unrund
zusätzliche Schwin-
Propellermutter ist zu lose
gung
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig
Verringerte Flugzeit
Propeller umgekehrt eingebaut
oder untermotorisi-
ertes Fluggerät
Flugakku beschädigt
Flugbedingungen können zu kalt sein
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen
Sender steht während des Bindens zu nah am Empfänger
Das Fluggerät lässt
sich (während der
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallge-
Bindung) nicht an
genstand
den Sender binden
Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im Bindeanschluss Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindevorganges
nicht lang genug gedrückt gehalten
Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu nahe am
Das Fluggerät
Fluggerät
lässt sich (nach
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
der Bindung) nicht
Metallgegenstand
mit dem Sender
verbinden
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden (nur Model
Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes Modell gebun-
den (oder mit anderem DSM-Protokoll)
46
Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner
Wuchten Sie den Propeller.
Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Ersetzen Sie abgenutzte Teile (speziell Propeller,Spinner oder Servos)
Ersetzen Sie das Servo
Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position. Trennen Sie den Akku, schließen ihn wieder an und lassen
das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still stehen
Fliegen Sie NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen (bitte lesen Sie dazu in der Empfängeranleitung nach) und
fliegen dann
Mögliche Ursache
5. Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6. Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen Sie die
Aufladung des Akkus.
7. Make note of the flight conditions and flight plan results, planning for future
flights.
Lösung
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstel-
lung zurücksetzen
Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist.
Beschädigte Teile austauschen
Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Ziehen Sie die Propellermutter an
Flugakku vollständig neu aufladen
Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen
Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den
Flugakku und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie
den Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku
vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten
abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Carbon-Z Cessna 150T 2.1m
Lösung
Werbung
Inhaltsverzeichnis
