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Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d'utilisation
Manuale di Istruzioni
RV-7 1.1m
Informationen zu Handbücher.
le manuel.
EFL01850
EFL01875
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Fehlerbehebung
Verwandte Anleitungen für Horizon Hobby E-flite RV-7 1.1m
Inhaltszusammenfassung für Horizon Hobby E-flite RV-7 1.1m
- Seite 1 RV-7 1.1m Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu Handbücher.
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Seite 2: Sicherheitshinweise Und Warnungen
Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby, LLC, das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Packungsinhalt Schnellstartanleitung 1. Leeres (Acro-) Modell 2. Tragflächentyp: 1 Querruder, 1 Klappe Senderkonfiguration 3. Umkehren der Servolaufrichtung: Getriebe rückwärts, alle anderen normal 4. Wegverstellung (Alle Oberflächen): 100 % Hohe Niedrige Geschwindigkeit Geschwindigkeit p = 16mm p = 12mm Querruder (an der Wurzel) q = 16mm q = 12mm Duale Geschwindigkeit... -
Seite 4: Select Technology Bnf
SAFE Select Technology BNF ® Die BNF Basic-Version dieses Flugzeugs verfügt über die SAFE Select-Technologie, Vorwärtsprogrammierung aktiviert werden. Die AS3X-Technologie bleibt zu jeder die im Flug einen zusätzlichen Schutz bietet. Verwenden Sie die folgenden Zeit aktiv. Anweisungen, um das SAFE Select-System zu aktivieren und einem Switch SAFE Select kann auf drei Arten konfiguriert werden: zuzuweisen. -
Seite 5: Zusammenbau Des Modells
WARNUNG: Bauen Sie das Flugzeug zusammen, programmieren Sie Ihr Funksteuersystem, binden Sie das Flugzeug und kontrollieren Sie den ordnungsgemäßen Betrieb vor Installation des Propellers. Versuchen Sie niemals, die Funkkomponenten zu programmieren, das Fluggerät zusammenzubauen oder Wartungseingriffe irgendeiner Art vorzunehmen, ohne zuvor den Propeller zu entfernen oder die Gasabschaltung zu aktivieren. Sollte der Motor unbeabsichtigt mit dem noch befestigten Propeller starten, kann dies zu schweren Verletzungen führen. -
Seite 6: Die Gabelköpfe Wie Abgebildet Mit Den Steuerhörnern Verbinden
Die Gabelköpfe wie abgebildet mit den Steuerhörnern verbinden Hörner Arme Zusammenbau des Modells Die Aufstellung auf der rechten Seite zeigt die Werkseinstellungen für die Höhenruder Ruderhörner und Servoarme. Bitte fliegen Sie das Flugzeug zuerst mit diesen Einstellungen bevor sie Änderungen vornehmen. HINWEIS: Sollten die Ruderausschläge von dem empfohlenen Ausschläge geändert werden, müssen auch die GAIN Werte des AR631 geändert werden. -
Seite 7: Montage Des Fahrwerks
Montage des Fahrwerks M3 x 10mm Senkkopf- Das Fahrwerk am Rumpf befestigen Maschinenschraube 1. Bestimmen Sie die Einsätze auf linker und rechter Seite. Auf der Innenseite des Einsatzes ist eine Links/Rechts-Markierung angebracht. 2. Setzen Sie Fahrwerk und Einsätze in die Schlitze im Rumpf ein und sichern Sie sie mit zwei M3 x 10mm Schrauben für jede Fahrwerk-Baugruppe, wie angezeigt. -
Seite 8: Auswahl Und Montage Des Pnp-Empfängers
Auswahl und Montage des PNP-Empfängers Der empfohlene Empfänger für dieses Fluggerät ist der Spektrum AR631. Wird AR631 Port-Zuweisungen ein anderer Empfänger montiert, sicherstellen, dass es sich dabei mindestens BND/PRG = BINDEN um einen kompletten Empfänger mit 6 Kanälen handelt. Siehe Handbuch des gewählten Empfängers zur korrekten Montage und Bedienung. -
Seite 9: Failsafe Und Allgemeine Tipps Für Die Binding Bnf
Failsafe und allgemeine Tipps für die Binding BNF Allgemeine Tipps zur Bindung • Der mitgelieferte Empfänger wurde speziell für den Betrieb dieses Fluggeräts • Nach erfolgter Bindung behält der Empfänger seine Bindungseinstellungen für programmiert. Nach dem Austausch des Empfängers sind die Anweisungen zur den Empfänger bei, bis eine neue Bindung erfolgt. -
Seite 10: Zentrieren Der Steuerflächen
Zentrieren der Steuerflächen Nach dem Einrichten und Binden des Senders bestätigen Sie, dass die Steuerflächen zentriert sind. Sind die Steuerflächen nicht zentriert, zentrieren Sie die Steuerflächen vor dem Fliegen mechanisch. 1. Stellen Sie Trimmungen und Ersatztrimmungen auf 0. 90˚ 2. Schalten Sie das Modell im AS3X-Modus ein und lassen Sie den Gashebel auf Null. -
Seite 11: Integrierte Geschwindigkeitsregler-Telemetriev
Integrierte Geschwindigkeitsregler-Telemetriev BNF: Dieses Flugzeug ist im Geschwindigkeitsregler und Empfänger mit Telemetrie-Einrichtung Telemetrie-Technologie ausgestattet, die Informationen wie Motordrehzahl, 1. Beginnen Sie mit dem an den Empfänger gebundenen Sender. Spannung, Motorstrom, Gaseinstellung (%) und FET-Temperatur (Geschwindigkeitsregler) liefern kann. 2. Schalten Sie den Sender ein. 3. -
Seite 12: Schwerpunkt (Cg)
Schwerpunkt (CG) Die CG-Position wird von der Vorderkante der Tragfläche an der Wurzel gemessen. 56mm von der Vorderkante nach innen. Den CG prüfen, während das Fluggerät auf den Kopf gestellt wird. HINWEIS: Akkus und Abdeckung einsetzen, aber den Geschwindigkeitsregler während der Prüfung des CGs nicht aktivieren. Dies kann Verletzungen verursachen. -
Seite 13: As3X Kontrolle Lenktest Bnf
AS3X Kontrolle Lenktest BNF Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X -Steuersystem ordnungsgemäß ® Bewegungen des Flugzeugs Reaktion des AS3X funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden, ehe dieser Test durchgeführt wird. 1. Gashebel bis kurz über 25 % heben, dann Gashebel senken, um die AS3X- Technologie zu aktivieren. -
Seite 14: Tipps Zum Fliegen Und Reparieren
Tipps zum Fliegen und Reparieren Vor der Wahl des Flugstandorts die örtlichen Gesetze und Verordnungen konsultieren. HINWEIS: Steht ein Absturz unmittelbar bevor, die Gaszufuhr senken und komplett trimmen. Wird dies unterlassen, können zusätzliche Schäden am Reichweitentest für das Funksystem durchführen Flugwerk sowie Schäden am Geschwindigkeitsregler und Motor auftreten. -
Seite 15: Trimmung Während Des Fluges
Trimmung während des Fluges Trimmen Sie das Flugzeug bei Ihrem ersten Flug für Horizontalflug mit Gashebel auf 3/4, Klappen oben. Um den Geradeausflug des Flugzeugs zu verbessern, machen Sie kleine Trimmkorrekturen mit den Trimmschaltern Ihres Senders. 3 Sekunden Nach erfolgter Einstellung der Trimmung berühren Sie die Steuerknüppel 3 Sekunden lang nicht. -
Seite 16: Fehlerbehebung
Fehlerbehebung Problem Mögliche Ursache Lösung Die Steuerungen mit Gashebel und Gastrimmung auf niedrigster Einstellung Gas nicht im Leerlauf und/oder Gastrimmung zu hoch zurücksetzen Flugzeug reagiert nicht Verfahrweg des Gasservo liegt unter 100 % Sicherstellen, dass Verfahrweg des Gasservos 100 % oder höher ist auf Gas, aber auf alle anderen Steuerungen Gaskanal ist umgekehrt... -
Seite 17: Ersatzteile
Garantiezeitraum Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle oder Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der... -
Seite 18: Garantie Und Service Kontaktinformationen
RoHS 3-Richtlinie - Änderung 2011/65 / EU-Anhang II 2015/863. Champaign, IL 61822 USA Directive - Amending 2011/65/EU Annex II 2015/863. Offizieller EU-Importeur: T-28 1.2m BNF Basic (EFL18350); Hiermit erklärt Horizon Hobby, LLC, dass Horizon Hobby, GmbH das Gerät den folgenden Richtlinien entspricht: EU-Richtlinie über Funkanlagen Hanskampring 9 2014/53/EU;... - Seite 19 E-flite, Avian, DSM, DSM2, DSMX, Bind-N-Fly, BNF, the BNF logo, Plug-N-Play, AS3X, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch, IC3, EC3, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.