F) Rijregelaar Inschakelen; G) Carrosserie Plaatsen En Bevestigen - Reely Giant Buzz Bedienungsanleitung

f) Rijregelaar inschakelen

Schakel de rijregelaar in (schakelaarpositie "ON", zie afbeelding in hoofdstuk 9. e). Wacht vervolgens enkele secon-
den (gas-/remhendel op de zender in de neutrale stand laten, niet bewegen). De rijregelaar meet de accuspanning,
afhankelijk hiervan zal de motor geluidssignalen laten horen.
• 2 geluidssignalen: Accuspanning <9,0 V, 2-cellige LiPo-rijaccu
• 3 geluidssignalen: Accuspanning >=9,0 V, 3-cellige LiPo-rijaccu
Belangrijk!
Dit voertuig is geschikt voor twee identieke LiPo-rijaccu's met elk 2 cellen (nominale spanning 7,4 V). The-
oretisch kunt ook twee identieke NiMH-rijaccu's met 6 cellen (nominale spanning 7,2 V) gebruiken, maar
die kunnen niet het hoge vermogen voor het voertuig niet leveren.
De onderspanningsherkenning (en daarmee de uitschakeling van de aandrijving bij een lege LiPo-accu om
deze tegen de schadelijke gevolgen van volledige ontlading te beschermen) is gebaseerd op de herken-
ning van accuspanning bij het inschakelen van de rijregelaar.
Sluit daarom alleen volledig opgeladen accu's aan op de rijregelaar.
Bevindt zich de gas-/remhendel (of de trimregelaar van de rijfunctie) bij het inschakelen van de rijregelaar
niet in de neutraalstand is, dan brandt de led op de rijregelaar snel in rood. De aandrijving kan dan om
veiligheidsredenen niet worden geactiveerd. Laat de gas-/remhendel op de zender los en controleer ook
de instelling van de trimregelaar van de rijfunctie op de zender. Wanneer de trimafstelling niet voldoende
is, is een programmering van de neutraalstand nodig, zie hoofdstuk 10 a).
Controleer nu de rij- en stuurfuncties van het voertuig.
Informatie over het programmeren van de rijregelaar kunt u lezen in hoofdstuk 10 b).
Belangrijk!
Bij gebruik van LiPo-rijaccu's dient u de basisinstelling van de rijregelaar te controleren om te bepalen
of de onderspanningsbeveiliging geactiveerd is (normaal 3,2 V/cel). Als de onderspanningsherkenning
uitgeschakeld is kan een diepontlading van de LiPo-accu optreden, waardoor deze wordt vernield.
Schakel bij gebruik van NiMH-rijaccu's de onderspanningsherkenning uit; of stel deze in op een lagere
waarde dan voor LiPo-accu's, zie hoofdstuk 10. b).
De led op de rijregelaar is uit in de neutraalstand resp. brandt rood bij vooruit- en achteruitrijden. Bij het vooruitrijden
en plankgas brandt tevens een groene led.

g) Carrosserie plaatsen en bevestigen

Plaats nu de carrosserie op de houders en beveilig deze met de in het begin verwijderde borgclips.
103