Reely Giant Buzz Bedienungsanleitung Seite 116

Het voertuig wordt trager of de stuurservo reageert nog maar weinig of helemaal niet meer; het bereik tussen
de zender en het voertuig is maar zeer klein
• De rij-accu's zijn (bijna) leeg.
De stroomvoorziening van de ontvanger en zodoende ook van de stuurservo vindt plaats via de BEC van de snel-
heidsregelaar. Daarom leiden zwakke of lege rijaccu's ertoe dat de ontvanger niet meer juist werkt. Vervang beide
rijaccu's door twee volledig opgeladen rijaccu's (neem daarvoor een pauze van 5 - 10 minuten, zodat de motor en
de rijregelaar voldoende kunnen afkoelen).
• Controleer de batterijen/accu's in de zender.
Het voertuig rijdt niet correct rechtuit
• Lijn de besturing met behulp van de zender en de bijbehorende trimfunctie uit.
• Controleer de stuurstang, de servoarm, de servosaver en de schroefverbinding.
• Heeft het voertuig een ongeluk gehad? Controleer het voertuig dan op defecte of gebroken onderdelen en vervang
deze.
De besturing is tegengesteld ten opzichte van de beweging van het draaiwiel op de zender
• Activeer de omkeerinstelling voor de stuurfunctie op de zender.
De rijfunctie is tegenovergesteld ten opzichte van de beweging van de gas-/remhendel op de zender
• Normaal gesproken moet het voertuig naar voren rijden, als de gas-/remhendel op de zender naar de greep toe
wordt getrokken. Als dit niet het geval is, activeer dan op de zender de omkeerinstelling voor de rijfunctie.
• Zou de motor worden ontkoppeld van de snelheidsregelaar, dan verwisselt u twee van de drie motorkabels met
elkaar. Hierdoor wordt de draairichting van de motor omgekeerd.
De besturing werkt niet of niet juist; stuuruitslag van het voertuig te gering
• Als de zender een dualrate-instelling biedt, controleer deze dan (neem de gebruiksaanwijzing van de zender in
acht). Bij een te geringe dualrate-instelling reageert de stuurbekrachtiging niet meer.
• Controleer het stuurmechanisme op losse onderdelen; controleer bijv. of de servo-arm op de juiste manier aan de
servo is bevestigd.
Een rijaccu wordt warm tijdens het opladen en tijdens het rijden met het voertuig
• Dit is normaal.
De rijtijd is relatief kort ondanks een volledig opgeladen accu
• Zorg er altijd voor dat beide rijaccu's volledig zijn opgeladen wanneer ze op het voertuig zijn aangesloten. Sluit nooit
twee rijaccu's met verschillende oplaadniveaus aan op het voertuig.
Bij gebruik van rijaccu's met verschillende oplaadniveaus is één LiPo-accu diep ontladen (degene met een lager
oplaadniveau), waardoor deze permanent beschadigd raakt. Daarnaast is er brand- en explosiegevaar door de
diepe ontlading.
116