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GEBRAuCHSInFoRMATIon VoR DEM TRAnSPoRT
Von RollSTÜHlEn In KRAFTFAHRZEuGEn
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Wann immer es möglich ist, sollten sich Rollstuhlbenutzer auf einen der Fahrzeugsitze umsetzen und das
installierte Gurtsystem anlegen.
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Die Rollstühle wurden in einer Basiskonfiguration getestet. Der Gebrauch bei abweichend konfigurierten
Stühlen wurde nicht getestet. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung unter „Testreport der dynamischen
Belastungsprüfung".
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Zusätzliches Rollstuhlzubehör muss entweder am Stuhl gesichert werden oder vom Rollstuhl entfernt
und sicher im Fahrzeug verstaut werden (z. B. Therapietische, etc.). Spezielle Haltegurte, z.B. im
Oberschenkelbereich sind während des Transports nicht empfehlenswert, da beim plötzlichen Bremsen
Verletzungen in der Leistengegend und im Genitalbereich hervorgerufen werden können.
Es dürfen ohne die schriftliche Genehmigung von Invacare ® keine Änderungen oder Ergänzungen an
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Konstruktions- oder Rahmenteilen vorgenommen werden.
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Zusätzlich zu dem 3-Punkt-Sicherheitsgurt muss dem Rollstuhlfahrer ein am Rollstuhl verankerter Beckengurt
angelegt werden.
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Die Gurte müssen dicht am Körper anliegen und dürfen nicht durch Rollstuhlteile wie Armlehnen, Räder
oder Rückengurte behindert werden (siehe Zeichnung unten).
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Der Rollstuhl muss mit einem 4-Punkt-Gurtsystem (nach ISO 10542-2) sicher im Fahrzeug befestigt werden.
Bitte beachten Sie hierzu die Beschreibung in der Bedienungsanleitung.
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Der Rollstuhl muss mit dem Insassen in Fahrtrichtung und angezogener Parkbremse befestigt werden.
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Das Gewicht des Test-Dummys beträgt 75 kg, gemäß ISO 7176-19, obwohl die Stühle für ein Benutzergewicht
bis 125 kg zugelassen sind.
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Die Rückenlehne des Rollstuhls sollte so weit wie möglich in die 90°-Position gebracht werden.
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Sofern möglich, sollte eine Kopfstütze während des Transports verwendet werden, um die Möglichkeit
einer Nackenverletzung bei eventuellem Unfall zu reduzieren. Die Kopfstütze sollte so hoch wie möglich
eingestellt werden.
Auch wenn Sie diese Sicherheitshinweise beachten und die Produkte so ausgestattet sind, um die Sicherheit zu
erhöhen, kann es bei einer Kollision oder anderen Unfällen zu einer Verletzung der Fahrzeuginsassen kommen.
In solchen Fällen kann keine Garantie gegeben werden.
Richtiges Anlegen des Gurtes
Correct placement of belt
Falsches Anlegen des Gurtes
Incorrect placement of belt
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