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3) Sustitución del inyector del quemador piloto
(véase fig. 6)
Efectuar las siguientes operaciones:
- Desenroscar la tuerca de apriete del bicono "C".
- Quitar el inyector piloto "D" y sustituirlo con uno
apropiado al tipo de gas presente (véase tablas de
los datos técnicos).
- El diámetro del inyector está indicado en el cuerpo
del mismo.
- Tras efectuar la regulación, enroscar la tuerca "C".
fig. 6
D
ATENCIÓN:
Tras sustituir o regular un componente
para el gas, hay que sellarlo con pintura
para evitar que pueda manipularse.
- Tras efectuar una adaptación a un tipo de gas
diferente al que se había preparado el equipo, es
necesario poner un adhesivo que indique el nuevo
tipo de gas.
CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO
- Poner en marcha el equipo según las instrucciones
de uso.
- Control la estanqueidad del mismo.
- Controlar el encendido y que las llamas sean
regulares.
- Instruir al usuario sobre el funcionamiento y el
mantenimiento del equipo con ayuda del manual de
instrucciones e informarlo, especialmente, sobre las
precauciones que ha de tomar para usarlo
correctamente.
EJEMPLO DE PLACA TÉCNICA CARACTERÍSTICAS
MODELO :
C
GAS
ESPAÑA
mbar
CAT. II2H3+
∑ Qn
kW
Kg/h
V
Kw
MANTENIMIENTO
- Los equipos se han construido de manera que
necesiten unas operaciones de mantenimiento
mínimas. A pesar de ello, aconsejamos al usuario que
solicite una contrato de asistencia para hacer controlar
los equipos, al menos una vez al año, por personal
especializado de nuestro servicio de asistencia o bien
por un técnico especializado del sector.
SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL EQUIPO
- LLAVE CON VÁLVULA: una llave de paso con válvula
y termopar permite interrumpir el flujo de gas hacia
el quemador principal si se apaga la llama piloto.
Para restablecer el funcionamiento es necesario
repetir las operaciones realizadas para encender el
dispositivo piloto.
SUSTITUCIÓN DE LAS PIEZAS DE REPUESTO
- Para todos los modelos, es suficiente quitar el panel
tras desenroscar los tornillos situados en los bordes
inferiores. De esta manera, se puede acceder a todas
las piezas que se tienen que sustituir.
1) Llave con válvula: Todos los empalmes están a la
vista. Con llaves adecuadas, desenroscar los
empalmes de entrada y salida del gas, el piloto y el
termopar. Sustituir la llave con otra nueva y conectar
el piloto y el termopar.
2) Quemador: El quemador está sujeto al interior de la
cámara de combustión. Para sustituirlo hay que quitar
la rejilla, el brasero luego: desenganchar el quemador
levantándolo posteriormente y, manteniéndolo
siempre levantado, extraerlo por la parte delantera.
Sustituirlo el quemador y montar las piezas.
3) Termopar: Aflojar la tuerca que sujeta el termopar al
quemador piloto y extraerla de su sede. Desenroscar
la tuerca que sujeta el termopar a la llave. Sustituir el
termopar y montar las piezas.
4) Bujía: Para sustituir la bujía hay que quitar el cable
de alimentación y desenroscar la tuerca de fijación.
5) Tubo flexible alimentación agua: en el caso de
sustitución (sólo en los modelos serie 900) comprobar
que el tubo no se apoye sobre la cámara de
combustión.
0051
N° :
G30
G31
G20
28
30-37
m
3
/h
Hz
PREDISPUESTO: G20 20 mbar
EN203-1
G25
20
/
TIPO :
E
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