Čistenie Vzduchového Filtra; Výmena Sviečky; Skúška Iskry; Kontrola Skrutiek Tlmiča Výfuku - Makita EA3500S Betriebsanleitung

kolese. Reťazové koleso vymečte najneskôr po dvoch
spotrebovaných reťaziach. Novú reťaz nechajte niekoľko
minút bežať na polovičný plyn, aby sa olej na pílovú reťaz
rovnomerne rozdelil.
Kontrolujte často napnutie reťaze, pretože nové pílové reťaze
sa preťahujú (viď kontrola napnutia reťaze)!
7-5. Čistenie vzduchového filtra (Obr. 69)
UPOZORNENIE: Pokiaľ sa používa pre čistenie tlakový
vzduch noste vždy ochranné okuliare, aby ste zabránili
poraneniu očí!
Vzduchový filter nečistiť palivom.
Kombi kľúč kolmo prestrčte cez zárez v zátke(*).
Skrutku (1) odskrutkujte proti smeru hodinových ručičiek a
zložte kryt (2).
Stlačte kombinovaný spínač (3) hore (poloha sýtiča), aby sa
zabránilo padaniu čiastočiek nečistôt do karburátora.
Jazýček (4) veka vzduchového filtra zľahka potiahnite v
smere šípky a zložte veko vzduchového filtra.
Vzduchový filter (5) zložte.
UPOZORNENIE: Otvor nasávania prikryť čistou handričkou,
aby sa zabránilo padaniu špinavých častíc do splynovača.
Silne znečistený vzduchový filter vyprať vo vlažnom
mydlovom roztoku s bežným prostriedkom na umývanie
riadu.
Vzduchový filter dobre vysušiť.
Pri silnom znečistení čistiť častejšie (viackrát za deň), pretože
len čistý vzduchový filter zaručuje plný výkon motora.
POZOR:
Poškodené vzduchové filtre okamžite vymeňte!
Odtrhnuté kusy tkaniny a veľké čiastočky nečistoty môžu
zničiť motor.
(Obr. 70)
Nasaďte vzduchový filter (5).
Nasaďte veko vzduchového filtra.
Poznámka: Jazýček (4) veka vzduchového filtra pri správnej
polohe veka vzduchového filtra zapadne znovu sám od seba.
Kombinovaný spínač (3) zatlačiť dole a raz stlačte páku plynu
(6), aby sa deaktivovala poloha polovičného plynu.
Nasaďte ochranný kryt (2). Pri nasadzovaní dávajte pozor
na to, aby spodné kolíky (7) na oboch stranách ochranného
krytu správne zapadli (kolíky nesmú byť pri správnej montáži
viditeľné).
Skrutku (1) pevne dotiahnite v smere hodinových ručičiek.
7-6. Výmena sviečky (Obr. 71)
UPOZORNENIE:
Nedotýkať sa pri bežiacom motore zapaľovacej sviečky
ani kabelovej koncovky (vysoké napätie).
Údržbárské práce vykonávať len pri vypnutom motore.
Pri horúcom motore je nebezpečie popálenia, nosiť
ochranné rukavice!
Pri poškodení izolačného telesa, silnom opálení elektródy,
silno zašpinených alebo zaolejovaných elektródach, musí byť
zapaľovacia sviečka vymenená.
Víko filtra (viď „Čistenie filtra") odmontovať.
Koncovku kábelu (8) od zapaľovacej sviečky odtiahnúť.
Zapaľovaciu sviečku teraz zo spoluzaslaným kombi-kľúčom
vybrať.
Odstup elektród
Odstup elektród musí byť 0,6 mm.
UPOZORNENIE: ako náhradu používať len sviečky NGK
CMR6A.
7-7. Skúška iskry (Obr. 72)
Vyskrutkovanú zapaľovaciu sviečku (9) s pevne nasadeným
káblom zapaľovania pritlačte pomocou izolovaných klieští
proti valcu (nie v blízkosti otvoru pre sviečku!).
Kombinovaný spínač (10) stlačiť do polohy „ON".
Štartovacie lanko silno zatiahnúť.
Pri bezchybnej funkcii musí byť medzi elektródami vidieť
iskra.
7-8. Kontrola skrutiek tlmiča výfuku (Obr. 73)
Vyskrutkujte 3 skrutky (11) a snímte hornú misku tlmiča (12).
UPOZORNENIE: U motorových píl s katalyzátorom
(EA3500S, EA3501S) snímte hornú misku tlmiča
s katalyzátorom.
Teraz sú prístupné skrutky spodnej misky tlmiča (13) a je
možné skontrolovať ich utiahnutie. Ak sú uvolnené, dotiahnuť
silou ruky (Pozor: nepreťahovať).
7-9. Výmena/čistenie mriežky lapača iskier
(špecifické pre danú krajinu) (Obr. 74)
Mriežku lapača iskier je nutné pravidelne kontrolovať a čistiť.
Odskrutkujte 3 skrutky (11), demontujte hornú polovicu tlmiča
výfuku (12) a potom mriežku lapača iskier (14).
Upozornenie: Na čistenie mriežky nepoužívajte ostré ani
zahrotené predmety. Môže dôjsť k poškodeniu alebo k zmene
tvaru drôtov mriežky. Mriežku lapača iskier a hornú polovicu
tlmiča výfuku namontujte naspäť a utiahnite skrutky.
7-10. Výmena štartovacieho lanka / Výmena
kazety vratnej pružiny / Výmena štartovacej
pružiny (Obr. 75)
Vyskrutkovať tri skrutky (1)
Snímte kryt ventilátora (2).
Vyčať vedenie vzduchu (3) z krytu ventilátora.
POZOR: Nebezpečenstvo úrazu! Skrutku (7) vyskrutkovať
len pri uvolnenej vratnej pružine!
Pokiaľ sa mení štartovacie lanko i keď nie je pretrhnuté, musí
sa najprv uvolniť vratná pružina lankového bubna (13).
K tomu úplne vytiahnite nahadzovacie lanko za rukoväť z
krytu ventilátora.
Lanový bubon pevne podržať jednou rukou, druhou rukou
zatlačiť lano do vybrania (14).
Nechať lanový bubon opatrne otáčať, až je vratná pružina
úplne uvolnená.
Vyskrutkovať skrutku (7) a vybrať unášač (8) a pero (6).
Opatrne stiahnite lanový bubon.
Odstráňte všetky zbytky lanka.
Navlečte nové lano (ø 3 mm, džka 900 mm), jak je ukázané
na obrázku (nezabudnite podložku (10)) a urobte na oboch
koncoch uzly.
Uzol (11) zatiahnite do lanového bubna (5).
Uzol (12) zatiahnite do štartovacej rukoväte (9).
Nasaďte lanový bubon, pritom ľahko otáčajte, až vratná
pružina zaberie.
Pero (6) nasadiť do unášača (8) a nasadiť spoločne
s lanovým bubnom (5) ľahkým otáčaním proti smeru
hodinových ručičiek. Nasadiť a utiahnuť skrutku (7).
Zaviesť lano do vybrania (14) na lanovom bubne a s lanom
lanový bubon trikrát otočte v smere hodinových ručičiek.
Držte lanový bubon pevne ľavou rukou, pravou rukou
odstráňte pretočenie lana, lano natiahnite a pevne držte.
Opatrne uvolnite lanový bubon. Lano sa navíja silou pružiny
na lanový bubon.
143