Verificarea Aprinderii; Controlul Şuruburilor De La Amortizorul De Zgomot; Înlocuirea/Curăţarea Ecranului Parascântei; Înlocuirea Cablului-Demaror/Înlocuirea Casetei Arcului De Rapel/Înlocuirea Arcului Pentru Pornire - Makita EA3500S Betriebsanleitung

Scoateţi fişa (8) bujiei. Nu demontaţi bujia decât cu ajutorul
cheii speciale primite.
Distanţa dintre electrozi
Distanţa dintre electrozi trebuie să fie de 0,6 mm.
ATENŢIE: Nu folosiţi la înlocuirea bujiei decât bujii de tip
NGK CMR6A.
7-7. Verificarea aprinderii (Fig. 72)
Sprijiniţi pe cilindru bujia demontată (9), cu fişa introdusă
în bujie, ţinând bujia cu un patent izolat (nu atingeţi locaşul
bujiei!).
Apăsaţi întrerupătorul combi (10) în poziţia "ON".
Trageţi cu putere de şnurul de start.
Dacă aprinderea funcţionează corect trebuie să se vadă o
scânteie între electrozi.
7-8. Controlul şuruburilor de la amortizorul de
zgomot (Fig. 73)
Deşurubaţi 3 şuruburi (11) şi îndepărtaţi carcasa superioară a
amortizorului de zgomot (12).
Notă: În cazul ferăstraielor cu motor cu catalizator (EA3500S,
EA3501S), îndepărtaţi carcasa superioară a amortizorului de
zgomot cu catalizator.
Acum, şuruburile carcasei inverioare a amortizorului de
zgomot (13) sunt accesibile şi pot fi verifcate sunt în poziţie
fixă. În cazul în care sunt slăbite, strângeţi-le manual
(Atenţie: nu răsuciţi prea mult).
7-9. Înlocuirea/curăţarea ecranului parascântei
(în funcţie de ţară) (Fig. 74)
Ecranul parascântei trebuie verificat şi curăţat în mod regulat.
Deşurubaţi cele 3 şuruburi (11) şi îndepărtaţi jumătatea
superioară a tobei de eşapament (12) şi apoi ecranul
parascântei (14).
Atenţie: Nu utilizaţi obiecte ascuţite sau cu vârf pentru
curăţarea ecranului. Firele de sârmă ale ecranului se pot
deteriora sau deforma. Reasamblaţi ecranul parascântei,
urmat imediat de jumătatea superioară a tobei de eşapament
şi strângeţi şuruburile.
7-10. Înlocuirea cablului-demaror/Înlocuirea
casetei arcului de rapel/Înlocuirea arcului
pentru pornire (Fig. 75)
Desfaceţi cele trei şuruburi (1).
Scoateţi carcasa ventilatorului (2).
Înlăturaţi ghidajul pentru aer (3) din carcasa ventilatorului.
ATENŢIE: Pericol de accident! Desfaceţi şurubul (7)
numai după ce aţi detensionat arcul de retragere!
Dacă se doreşte înlocuirea şnurului de start chiar dacă acesta
nu este rupt, va trebui întâi detensionat arcul de la bobina
(13).
Pentru aceasta trageţi afară complet şnurul de start din
carcasa ventilatorului.
Ţineţi de bobină cu o mână şi cu cealaltă apăsaţi şnurul în
degajarea (14).
Lăsaţi bobina să se învârtă încet până când arcul de
retragere se destinde complet.
Deşurubaţi şurubul (7) şi îndepărtaţi antrenorul (8) şi arcul (6).
Trageţi afară cu atenţie şnurul de start.
Scoateţi resturile de şnur.
Montaţi noul ţnur (ø 3 mm, lungime 900 mm) în modul descris
în figura (nu uitaţi şaiba (10)) şi faceţi câte un nod la cele
86
două capete.
Treceţi nodurile (11) prin bobină (5).
Treceţi nodurile (12) prin mânerul şnurului (9).
Montaţi bobina rotindu-o uşor până când se prinde de arcul
de retragere.
Introduceţi arcul (6) în antrenor (8) şi introduceţi-le împreună
printr-o uşoară rotire în sens invers acelor de ceasornic în
toba troliului (5). Introduceţi şi înşurubaţi şurubul (7).
Duceţi cablul în decupajul (14) de la toba troliului şi cu
ajutorul acestuia rotiţi toba troliului de trei ori în sensul acelor
de ceasornic.
Fixaţi bobina cu mâna stânga, şi desfaceţi cu dreapta şnurul
răsucit, întindeţi şnurul şi ţineţi-l strâns.
Daţi încet drumul tamburului. Şnurul se va înfăşura pe bobină
sub influenţa forţei arcului de retragere.
Repetaţi o dată procedeul. Acum, mânerul pentru pornire
trebuie să fie poziţionat vertical pe carcasa ventilatorului.
NOTĂ: După tragerea completă a şnurului bobina mai trebuie
răsucită cel puţin cu 1/4 tură în sens contrar forţei exercitate
de arc.
ATENŢIE: Pericol de accident! Asiguraţi mânerul
starterului după ce a fost scos afară. Acesta se întoarce
înapoi cu mare rapiditate, dacă tamburului i s-a dat
drumul din greşeală.
Înlocuirea casetei arcului de rapel
Demontaţi carcasa ventilatorului şi bobina (vezi mai sus).
ATENŢIE: Pericol de accidentare! Arcul de rapel poate
sări afară! A se purta ochelari şi mănuşi de protecţie!
Loviţi uşor carcasa ventilatorului cu partea deschisă pe un
lemn; mai întâi ţineţi bine. Ridicaţi acum carcasa pas cu
pas cu precauţie deoarece astfel caseta căzută (13) poate fi
detensionată controlat în cazul în care arcul de rapel a sărit
afară din casetă.
Introduceţi cu grijă o casetă nouă pentru arcul de rapel şi
apăsaţi-o până la înclinchetare.
Poziţionaţi toba de troliu, şi rotiţi uşor, până ce prinde arcul de
rapel.
Montaţi arcul (6) şi antrenorul (8) şi strângeţi cu şurub (7).
Tensionaţi arcul (vezi mai sus).
Înlocuirea arcului pentru pornire
NOTĂ: Dacă arcul (6) sistemului cu arc pentru pornire uşoară
este rupt, pornirea motorului are loc cu un consum mai mare
de energie, şi la tragerea mânerului de pornire se simte o
rezistenţă. Dacă această modificare se constată la pornire,
arcul (6) trebuie verificat, după caz, înlocuit.
Montarea carcasei ventilatorului
Aşezaţi ghidajul pentru aer (3) în carcasa ventilatorului,
asigurând blocarea celor trei decupaje (4).
Ajustaţi carcasa ventilatorului faţă de cutie, apăsaţi uşor
trăgând concomitent de mânerul de start până la prinderea
dispozitivului de pornire.
Strângeţi şurubul (1).
7-11. Curăţarea spaţiului filtrului de aer/
curăţarea spaţiului ventilatorului (Fig. 76)
Înlăturaţi capota de protecţie.
Înlăturaţi carcasa ventilatorului.
ATENŢIE: Dacă folosiţi aer comprimat la curăţirea filtrului
purtaţi întotdeauna ochelari de protecţie pentru a evita
vătămarea ochilor!
Întreaga zonă astfel degajată (15) poate fi curăţată acum cu o
perie sau cu aer comprimat.