Fiat Tipo 4 doors Betriebsanleitung Seite 34

Start&Stop-System
(wo vorhanden)
Die automatische Klimaanlage steuert die Start&Stop-Automatik (Motor aus, wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null beträgt) so,
dass ein angemessener Komfort im Innenraum des Fahrzeugs garantiert werden kann.
Die Klimaanlage schaltet die Start&Stop-Automatik in folgenden Fällen aus:
Wenn die Klimaanlage auf AUTO geschaltet ist (LED der Taste ein) und die klimatischen Bedingungen im Fahrzeug keinen
Komfort gewährleisten.
Wenn die Klimaanlage auf MAX A/C steht.
Wenn die Klimaanlage auf MAX-DEF steht.
Wenn die Stop&Start-Automatik eingeschaltet ist (bei abgestelltem Motor und Fahrzeuggeschwindigkeit bei 0 km/h) und sich
das Klima im Innenraum des Fahrzeuges schnell verschlechtert (oder wenn der Fahrer die maximale Kühlung - MAX A/C - oder
eine schnelle Beschlagentfernung - MAX-DEF - einstellt), verlangt die Klimaanlage einen Motorneustart.
Bei aktiver Start&Stop-Automatik (ausgeschaltetem Fahrzeugmotor und Fahrzeuggeschwindigkeit bei 0 km/h) sinkt die
Fördermenge auf ein Minimum, damit die Komfortbedingungen im Fahrgastraum möglichst lange beibehalten werden.
Die Klimaanlage versucht, den Komfortverlust durch das Abstellen des Motors (Abstellen des Kompressors und der
Kühlmittelpumpe) so gut wie möglich auszugleichen. Es ist in jedem Fall möglich, der Klimaanlage den Vorrang zuzuweisen
durch Abschalten der Stop&Start-Automatik. Dazu die Taste
ANMERKUNG Wir empfehlen, die Start&Stop-Automatik unter extremen Klimabedingungen nur bedingt einzusetzen, da das
ständige Aus- und Einschalten des Kompressors zu einem schnellen Beschlagen der Scheiben und zu Feuchtigkeitsstauungen
mit Eindringen schlechter Gerüche in den Innenraum führen kann.
ANMERKUNG Wenn die Start&Stop-Automatik (bei abgestelltem Motor und stehendem Fahrzeug) eingeschaltet ist, schaltet
sich der automatische Umluftbetrieb aus, ohne die Frischluftzufuhr von außen zu deaktivieren, um das Beschlagen der
Scheiben (weil der Kompressor ausgeschaltet ist) zu verringern.
1) Unter Berücksichtigung der geltenden Normen im jeweiligen Verkaufsland werden in der Anlage die Kältemittel R134a oder R1234yf
verwendet (Bezeichnung auf einem Schild im Motorraum angegeben). Die Verwendungen von Kühlmitteln eines anderen Typs beeinträchtigt
die Effizienz und Zuverlässigkeit der Anlage. Außerdem müssen Kompressor-Schmiermittel verwendet werden, die mit dem angegebenen
Kühlmittel kompatibel sind.
32
in der Mitte am Armaturenbrett drücken.
ZUR BEACHTUNG