Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 150

SYSTEM" (Reifendruckkontrollsystem überprüfen) und
KENNTNIS
dann Striche (- -) anstelle des Druckwertes an, um den
DES
Sensor zu kennzeichnen, von dem kein Signal empfan-
FAHRZEUGES
gen wird. (abb. 102)
Nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Zündung
SICHERHEIT
wiederholt sich dieser Vorgang, falls die Störung wei-
terhin vorliegt. Liegt die Systemstörung nicht mehr vor,
blinkt die "Reifendruck-Warnleuchte" nicht mehr, die
Meldung "CHECK TPM SYSTEM" erlischt und anstelle
ANLASSEN
der Striche wird ein Druckwert angezeigt. Mögliche
UND FAHRT
Ursachen für eine Systemstörung:
1. Störungen durch elektronische Geräte oder Fahr-
WARNLEUCHTEN
ten in der Nähe von Anlagen, die Funkwellen mit
UND
derselben Frequenz wie die TPMS-Sensoren aus-
MELDUNGEN
strahlen.
IM NOTFALL
WARTUNG
DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE
DATEN
STICHWORTVER-
ZEICHNIS
(abb. 102)
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2. Einbau von getönten Scheiben oder Folien aus dem
Zubehörhandel, die die Übertragung von Funkwel-
len beeinträchtigen.
3. Schnee- oder Eisablagerungen im Bereich der Räder
oder Radhäuser.
4. Verwendung von Schneeketten.
5. Montage von Rädern/Reifen ohne TPMS-Sensoren.
HINWEIS:
1. Am Notrad ist kein TPMS-Sensor angebracht. Aus
diesem Grund kann der Reifendruck im Notrad nicht
überwacht werden.
2. Wenn Sie das Notrad anstelle eines normalen Rads
montieren, bei dessen Reifen der Druck unter dem
vorgeschriebenen Wert liegt, leuchtet beim nächsten
Einschalten der Zündung
Warnleuchte" ständig auf und ein Signalton ertönt.
Zusätzlich zeigt das Infodisplay einen weiterhin blinken-
den Luftdruckwert an.
3. Nachdem das Fahrzeug bis zu 20 Minuten über
25 km/h gefahren ist, blinkt die Reifendruck-
Warnleuchte 75 Sekunden lang und leuchtet danach
ständig. Zusätzlich zeigt das Info-Display drei Sekunden
lang die Meldung "CHECK TPM SYSTEM" (Reifen-
druckkontrollsystem überprüfen) und dann Striche (- -)
anstelle des Druckwertes an.
die "Reifendruck-