Hinterachsfederung; Standardfederung; Automatische Korrektur Der Höhe Der Ladeschwelle - CITROËN Jumpy Betriebsanleitung

Hinterachsfederung

HINTERACHSFEDERUNG
2 Hinterachstypen sind erhältlich.

Standardfederung

Diese Federung arbeitet mit langen
Federanschlägen, die beladen wie unbeladen ein
stabiles Fahrverhalten gewährleisten. Außer der
Wartung und den zugelassenen Lasten brauchen
Sie nichts weiter zu beachten.
Hinterachsfederung mit pneumatischem
Ausgleich
Dieser Achstyp gleicht Höhenveränderungen der
Heckplattform Ihres Fahrzeugs aus, und zwar
unabhängig von der Beladung, sofern diese im
zugelassenen Bereich bleibt. An Bord wird die
Erhöhung oder Verringerung der Beladung der
Fahrzeugplattform durch zwei Höhensensoren
ermittelt. Nachdem alle Türen geschlossen
wurden, lösen die Sensoren den automatischen
Ausgleich aus und bestimmen die für die
Fahrbedingungen des Fahrzeugs optimale Höhe
der Ladeschwelle.
Zwei Funktionen
1. Automatische Korrektur
2. Manuelle Korrektur
1 - Automatische Korrektur der Höhe der
Ladeschwelle
Die pneumatische Federung gleicht automatisch
die Höhenveränderungen der Heckplattform Ihres
Fahrzeugs aus.
Eine rote Kontrollleuchte an Ihrem
Armaturenbrett blinkt, wenn die Höhe
nicht optimal ist und korrigiert wird. Fahren
Sie in diesem Fall langsam, bis diese
Kontrollleuchte erlischt.
Der automatische Ausgleich ist vorübergehend
deaktiviert:
- wenn eine Tür / die Heckklappe geöffnet ist,
- bei einer Bremsung oder an einer roten Ampel
(Bremspedal betätigt).
Deaktivierung der automatischen Korrektur
Der Schalter zur Deaktivierung des automatischen
Ausgleichs befindet sich hinten im Fahrzeug auf
der rechten Seite.
Bei stehendem Fahrzeug:
- einmal lang drücken,
- den Schalter loslassen.
Die Deaktivierung wird durch das Aufleuchten der
Diode für etwa 30 Sekunden bestätigt.
In den folgenden Situationen müssen
Sie die automatische Korrektur von Hand
deaktivieren:
- bei Arbeiten unter dem Fahrzeug,
- bei einem Radwechsel,
- bei einem Transport des Fahrzeugs per Lkw,
Zug, Fähre, Schiff usw.
Rückkehr zur automatischen Korrektur
Bei stehendem Fahrzeug:
- einmal lang drücken,
- den Schalter loslassen.
Die Rückkehr zur automatischen Korrektur wird
durch das Erlöschen der Diode bestätigt.
Je nach Konfiguration kann bei diesen
Betätigungen ein akustisches Signal ertönen.