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ACHTUNG: NOCH NICHT VOLLSTÄNDIG IMPLEMENTIERT
E I N S C H U B innerhalb des Kapitels „ Die Objekte in den Parameter-Sheets"
- 2 Seiten über „Punktfolgebefehle" -
Punktfolgebefehle
PUFFIX
und Ihre Eintragung in den Parameter
Siehe auch Kapitel „Gleisabschnitte, Punktmelder, Punktfolgebefehle"
„Punktfolgebefehle" sind eine Alternative zur Aufteilung der Strecke in viele Gleisabschnitte, indem
längere Abschnitte gemacht werden (z.B. ein einziger Gleisabschnitt für das ganze Bahnhofsgleis)
und diese durch Punktmeldekontakte (Schaltgleise, Lichtschranken, ...) logisch unterteilt werden, also
beispielsweise
LU
anstelle ...
LU
L
L
solcherart:
LU
L
P
Dadurch werden teure Anschlüsse an StEin-Modulen eingespart; gleichzeitig wird das Funktions-
prinzip der „punktförmigen Zugbeeinflussung" (PZB) einbezogen, was durchaus Vorteile bieten kann,
wobei das Grundprinzip der „Linienzugbeeinflussung" (LZB) beibehalten wird.
Der „Punktfolgebefehl" anstelle eines einfachen „H", „L", „U" - Zustandes in einem Gleisabschnitt be-
deutet, dass beim Überfahren („oncklick") oder Verlassen („offclick") eines Punktmelders auf den
nächsten im Punktmeldebefehl definierten HLU-Zustand umgeschaltet wird.
Punktfolgebefehle sind hauptsächlich zur Anwendung durch externe Stellwerksprogramme vorgese-
hen, können aber auch in den Parameter PUFFIX in Hinblick auf StEin-autonomen Betrieb eingetra-
gen werden.
Beispiele
für Punktfolgebefehle (wie sie in der folgenden Tabelle vorkommen):
„F/H" bedeutet:
Gleisabschnitt-Geschwindigkeitslimit wird zunächst auf „F" gesetzt, beim Überfahren des Punktmel-
ders auf „H"; also zuerst volle Fahrt und nach dem Punktmelder (Schaltgleis, Lichtschranke, ..)
Bremsen (laut Einstellungen im Decoder) bis zum Anhalten.
„L/U/H" bedeutet:
zunächst wird der Gleisabschnitt auf „L" (also Langsam) gesetzt, beim Überfahren des ersten
Punktmelders auf „U" (also ultralangsam) und nach dem zweiten Punktmelder auf „H" (Halt).
„F/L\H" bedeutet:
Gleisabschnitt zunächst auf „F", beim Überfahren des Punktmelders durch die Zugspitze auf „U"
(also ultralangsam zum Vorbremsen) und beim Verlassen des Punktmelders auf „H" (also Anhalten,
wenn der ganze Zug vorbei ist). Diese Methode braucht also nur einen einzigen Punktmelder, ist
aber nur sinnvoll, wenn dieser Punktmelder so beschaffen ist, dass er durchgehend während des
ganzen Zuges aktiv bleibt, beispielsweise eine doppelte Reflexlichtschranke (doppelt, damit nicht
die Lücke zwischen den Wagen ein „Vorbeileuchten" bewirkt),
der GA- bzw. GATYP-Objekte (Gleisabschnitte)
U
H
LU/U/H
P
P
P
P
StEin
Stationär-Einrichtungs-Module
L/H-W-U/L
bedeutet:
Gleisabschnitt-Geschwindigkeitslimit zunächst auf „L" (langsam), nach dem Punktmelder auf „H"
(Bremsen bis Anhalten), nach kurzer Wartezeit Umschalten der HLU-Richtung auf „W" (also West),
nach weiterer kurzer Wartezeit Gleisabschnitt-Geschwindigkeitslimit auf „U" (also langsames Wie-
der-Anfahren, meistens in Gegenrichtung), nach dem Punktmelder (derselbe, der zuvor das „H"
ausgelöst hat) auf „L" (also Erhöhung des Limits).
HINWEIS:
Der Punktmelder gilt hier wegen des Richtungswechsels in jedem Fall als neu überfah-
ren, auch wenn er in Wirklichkeit durchgehend (während des Halts und Wiederanfahrens) aktiv war.
Dies dient also zum autonomen Richtungswechsel (Pendeln) mit abgestufter Bremsung. Einfacher ist al-
lerdings eine Richtungsumkehr, indem einfach nur das Richtungsbit im Endabschnitt der Pendelstrecke
entsprechend fix gesetzt wird, entweder vom Fahrpult her, oder durch Punktfolgebefehl „W-U".
Auswahl
Die
unter den Punktmeldebefehlen, die in in PUFFIX eingetragen werden können:
Nur jene Punktmeldebefehle können eingetragen werden, deren Tabellenfelder hellblau „schattiert"
(also unterlegt) sind, beispielsweise:
F/H
L/H U/H
F/U/H
L/U/H
aber nicht FL/H LU/H usw.
Schreibweise
Die
der Punktmeldebefehle in den PUFFIX-Feldern:
Damit das Eintippen erleichtert wird, müssen die Trennzeichen nicht eingehalten werden oder können
ausgelassen werden (das wird bei der Interpretation nicht kontrolliert); nur im Falle von \ (Ansprechen
des Punktmelders beim Verlassen - „offclick")muss dieses Zeichen tatsächlich geschrieben werden.
Ansonsten kann beispielsweise
anstelle „F/H" auch „FH" oder
anstelle „L/U/H" auch „LUH" oder
anstelle
„L/H-W-U/L"
auch LHWUL geschrieben werden, aber.
anstelle „F/L\H" höchstens die Abkürzung „FL\H".
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