ABB ACS480 Hardwarehandbuch Seite 96

96 Installations-Checkliste für den Frequenzumrichter
Folgendes sicherstellen:
Der Frequenzumrichter wird sicher an einer ebenen, senkrechten und nichtentflammbaren Wand be-
festigt.
Die Kühlluft kann ungehindert in den und aus dem Frequenzumrichter strömen.
Wenn der Frequenzumrichter an ein anderes Netzwerk als ein symmetrisch geerdetes TN-S-Netz an-
geschlossen ist: und Sie alle erforderlichen Modifikationen vorgenommen haben (z. B. evtl müssen
Sie den EMV-Filter oder den Erde-Phasen-Varistor abklemmen). Siehe die Anweisungen zur elektrischen
Installation.
Geeignete AC-Sicherungen und Netztrennschalter werden installiert.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Schaltschrank vorhanden und der Schutzleiter wurde an die entsprechende Klemme angeschlossen
und diese wurde mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen.
Eine korrekte Erdung wurde entsprechend den Vorschriften durch Messung geprüft.
Das Netzkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist richtig und die
Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Motor und dem Frequenzum-
richter vorhanden, der Schutzleiter wurde an die entsprechende Klemme angeschlossen und die
Klemme ordnungsgemäß festgezogen.
Eine korrekte Erdung wurde entsprechend den Vorschriften durch Messung geprüft.
Das Motorkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist richtig und die
Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen.
Das Motorkabel ist getrennt von anderen Kabeln verlegt.
Am Motorkabel befinden sich keine Leistungsfaktor-Kompensationskondensatoren.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: Gibt es ist einen
ausreichend bemessenen Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Bremswiderstand und dem Frequen-
zumrichter, der Schutzleiter wird an die entsprechende Klemme angeschlossen und die Klemmen
werden ordnungsgemäß festgezogen.
Eine korrekte Erdung wurde entsprechend den Vorschriften durch Messung geprüft.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: Wird der Bremswi-
derstand an die entsprechenden Klemmen angeschlossen und die Klemmen werden mit dem korrekten
Anzugsmoment festgezogen.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: wird das Bremswi-
derstandskabel ist getrennt von anderen Kabeln verlegt.
Die Steuerkabel sind an den richtigen Klemmen angeschlossen und die Klemmen sind ordnungsgemäß
festgezogen.
Wenn ein Frequenzumrichter-Bypass verwendet wird: Das Netzschütz des Motors und das Frequen-
zumrichter-Ausgangsschütz sind entweder mechanisch und/oder elektrisch verriegelt, d. h. sie können
nicht gleichzeitig geschlossen werden. Zum Schutz bei der Umgehung des Frequenzumrichters muss
eine thermische Überlasteinrichtung verwendet werden. Beachten Sie die örtlichen Vorschriften und
Bestimmungen.
Es befinden sich keine Werkzeuge, Fremdkörper oder Bohrstaub im Frequenzumrichter.
Der Bereich vor dem Frequenzumrichter ist sauber: der Lüfter kann keinen Staub oder Schmutz nach
innen saugen.
Die Abdeckungen des Frequenzumrichters und der Deckel des Motorklemmenkastens sind wieder
montiert.
Wenn der Frequenzumrichter länger als ein Jahr gelagert wird: müssen die Elektrolyt-Kondensatoren
im DC-Zwischenkreis sind nachformiert werden. Siehe hierzu Converter module capacitor reforming
instructions (3BFE64059629 [Englisch]).
Der Motor und die Arbeitsmaschine sind startbereit.